我们造车和其它人不同在于,有些是抄袭、模仿、跟随,用最低成本的方式,用中国的人口和政策红利,来分一杯羹。我们进入每个领域,是要对其进行变革。
在中国变革汽车行业有点难,必须要在美国,整合全球的人才技术资源,才有可能完成变革。
同时,贾跃亭在接受媒体访问时,对乐视网上市造假传闻予以否认,“乐视网IPO,100%没有造假。”
所谓IPO造假一事尽管还没有一个确定的说法,但市场层面已有所表现。
我们造车和其它人不同在于,有些是抄袭、模仿、跟随,用最低成本的方式,用中国的人口和政策红利,来分一杯羹。我们进入每个领域,是要对其进行变革。
在中国变革汽车行业有点难,必须要在美国,整合全球的人才技术资源,才有可能完成变革。
同时,贾跃亭在接受媒体访问时,对乐视网上市造假传闻予以否认,“乐视网IPO,100%没有造假。”
所谓IPO造假一事尽管还没有一个确定的说法,但市场层面已有所表现。