歼16目前是中国对地打击第一、制空能力第二的战斗机，也是世界上综合性能排第二的三代半战机。
近期，中国空军发布消息称中巴“雄鹰8”联训在西部某机场正式开始，这次联训中方派出歼16、歼10C、歼轰7等战机参训，这也是歼16首次参加与外军联训。消息一出，歼16再次引起广大军迷的关注。
参加“雄鹰8”联训的歼16来自被誉为“雾都雄鹰”的西部战区航空兵某团，作为我国西部地区的一支拳头部队，该旅的主要假想敌就是......咳咳，此次“雄鹰8”联训不针对任何第三方。
歼16是我国航空工业沈飞在引俄苏30MKK的使用经验基础上，结合自身在歼11B等国产侧卫的研制成果，依托国内航电、武器系统的快速发展，自主研制的一款兼具制空、对地打击的多用途战斗机。虽然歼16被很多军迷贬为“山寨苏30”，但是根据《中国航空报》的报道，歼16结构部分有80%的更改或重新设计、90%的系统改进、首次应用无图制造技术。该机最大的特点是采用以一台国产大口径、大功率有源相控阵雷达为核心的数字化综合火控系统和先进电子战系统，依靠新一代数字式电传飞控系统和改进型“太行”发动机实现飞行-火控-推力一体化控制，是一款不折不扣的双发重型多用途三代半战机。
歼16于2011年首飞，在列装部队后解决了故障高发、可靠性较低的阵痛后，成熟起来的歼16列装速度很快，截至目前除了空军试训、飞训基地外，至少在5个空军航空兵旅换装，总生产数量超过100架。而且，歼16还在不断升级、改进中，最新的05批次就进行了航电升级，综合性能更加优异。在划时代的四代机歼20因种种原因无法大规模生产之际，能够利用沈飞歼11生产线大量生产的歼16成为某些空军的新锐中坚。
对于歼16，军迷想到的首先就是其优异的对地打击能力，很多军迷称其为“炸弹卡车”。
对于上图由军迷制作的”炸弹卡车“CG图，笔者认为将歼16称为”炸弹卡车“明显是小瞧它了。虽然歼16承袭苏27家族的整体布局，是世界上载荷航程性能和挂载条件最好的战术飞机，但是歼16的能力显然不限于此。
凭借自身优异的航电性能和近年来涌现的先进国产对地弹药，歼16可以执行从防区外打击、战场遮断、近距空中支援乃至高段位的防空压制作战在内的全部战术对地打击任务，在歼20逐步解锁其潜力巨大的对地打击能力前，歼16毫无疑问是历内对地打击能力最强的战斗机。
除了拿手的对地打击能力，歼16在制空作战方面也是一把好手。
歼16装备的大口径、大功率AESA雷达据称跟歼20同级别，赋予了歼16先敌发现的能力，而国产新型PL15空空导弹则使歼16先敌开火、先敌毁伤。在近距空战中，歼16也有PL10这样的空战利器。
歼16的空战能力在去年的金头盔比赛中展现的淋漓尽致，作为首次参赛的歼16，在三代半组别的比赛中战胜了歼10C，拿下改组别的冠军和金头盔。在目前的人民空军序列中，论空战能力，歼16仅次于歼20。
当然由很多军迷认为苏35的空战性能会好于歼16，理由是拥有矢量推力发动机的苏35综合机动性能更强。但是苏35使用的PESA雷达在探测距离、探测精度、抗干扰性能等方面都弱于歼16的AESA雷达，苏35的最大上视距离与歼16的最大下视距离相似，如果再考虑到歼16更强的电子战能力和PL15对R77-1的性能优势，再超视距空战中歼16的优势更大。只有到了近距格斗时苏35的优势才能得以发挥。考虑到当前及未来的空战主要以超视距空战为主，歼16的空战性能优于苏35。