在另一方面，水下无人载具(AUVs)可以经过电脑编程而克服水下错综复杂的地势环境，但由于水下无人载具的电池续航时间有限，因此该设备的单次工作范围非常有限。同时，水下无人载具也不能在波涛汹涌的海面上长时间工作，因为此举有可能对其母舰船员的载具回收工作构成危险。需要指出的是，WoodsHole的旗舰深海无人载具“海神”(Nereus)号深海潜水机器人今年5月曾在新西兰东北部的克马德克海沟(KermadecTrench)探险时因水压太大遭到挤碎而意外“殉职”。另一款价值数百万美元的深海无人载具Remus6000则在一次最近的搜索任务中.出现了无法浮出水面的问题。
“无论最终决定正确与否，这最终都将与我有着直接关联。”多兰说道。
据《华尔街日报》了解，许多参与竞标的公司都将以企业联盟的方式参与竞标，因为独立企业通常都没有足够的设备、技术和经验来独自展开这一任务。
多兰表示，当这一地区的搜索任务完成后，这一海域的海床地貌将成为全球最为详尽的水下地图。科研人员可以清楚的知道该地区每一处沟壑和断层的位置，但最终能否通过这一大规模行动最终找到MH370我们尚无法得知。惊现马航残骸失联真相曝光
马航MH370残骸漂浮物或即将抵岸或解失联谜题
澳大利亚交通安全局马航搜索任务负责人弗莱(PeterFoley)称，马航MH370客机的残骸碎片即将漂浮至岸边，很可能被冲至印度尼西亚的苏门答腊岛，有关谜底即将解开。
弗莱称：“漂浮物很可能被冲至苏门答腊岛，因为当地警察接到居民递交的漂浮物。我们将其送至波音公司进行确认，但未能证明，物品来自失联客机。漂浮物被冲刷至岸边可能需要时间。”
美国自主水下机器人AUV用于马航MH370航班搜救
弗莱表示：“我们会找到答案，全世界的人们有权利知道飞机上到底发生了什么。”中国找到马航mh370失踪真相?
大马航空事故露端倪MH370真相将被解开马来西亚历防部长谈MH370：我们找的地方正确
马来西亚历防部长希沙姆丁·侯赛因在第五届香山论坛上表示，寻找马航MH370的第二阶段更为艰难，各国正在印度洋南部297万平方公里的范围内寻找，找的是海底6-7公里深的地方。“我们找的地方是对的，需要中国、澳大利亚和马来西亚下阶段继续搜寻。”
希沙姆丁·侯赛因还表示，为搜寻3月失踪的MH370航班，已出动核动力潜艇。此外，中国同马来西亚啦享了卫星信息，各国进行了技术共享。
今年是马年。如果说这个世界上因意外事件受打击最大的是哪个行业?无疑马来西亚航空业。先是MH370莫名其妙失联，至今音信皆无不说，其中有太多蹊跷信息，让人疑窦丛生。从各方反馈信息看，相关方有不少信息隐瞒。关于MH370占豪曾做过详细的分析与推导，其间存在极其复杂的逻辑和不为人知的秘密。
第二起事件也是马航，MH17在乌克兰上空被击毁，当时占豪就其中的内在逻辑也作出过详细的分析和推理，后来一些相关的推导和分析已获确认和验证。但是，由于MH17是大国对抗背景下发生的事件，鉴于这背后的政治利害，虽然各种证据比MH370清楚得多，真相短期内也是不可能见得分晓。
对于前面两次马航事件，其发生的区域，发生的国家，都意味着那不是简单的飞机失事。前面两次事件在发生后，很快就有各种信息被披露，虽然有真也有假，但各种信息都很活跃，也能从相关混乱的信息中找出脉络。但这次事件，则显得相对“正常”得多。一方面，发生位置是印尼至新加坡之间的爪哇海，那个地方跟印尼内海差不多，并非历际地缘博弈的敏感区域。至少，从现在的信息看不出有什么大国博弈背景。在这种情况下，相对背景就单纯得多。