看多元发展，武汉阳逻国际港范围内的花山港、沌口武港、金口重件码头及安志汽车滚装码头、汉南汽车滚装码头等均将加快建设。
武汉航运中心建设领导小组同时提出了2018年发展目标：集装箱吞吐量完成155万标箱，增长14.34%；汽车滚装量完成95万辆，增长12.39%；武汉航交所交易额完成50亿元，增长40%左右；武汉新港空港综保区进出口总货值完成8亿美元，增长70%左右；武汉电子口岸·国际贸易“单一窗口”通关业务“网上办”覆盖率达到65%以上。
万勇指出，要勇于担当，以阳逻国际港建设为契机，加快武汉长江中游航运中心建设，将武汉打造为联结“一带一路”重要节点城市和长江经济带核心城市，推动国家重大战略在汉落实，推进新时代武汉高质量发展。最终目标是2020年基本建成武汉长江中游航运中心，2025年建成流域型航运中心，2035年建成亚太型航运中心，本世纪中叶建成国际型航运中心。
铁水联运 夯实现代物流支撑力
对于一座国际型航运中心而言，港口运输吞吐能力如同支撑其发展的骨架，直接决定了港口的承载力、辐射力与影响力。
