大桥施工难度三：港珠澳大桥抗台风能力。众所周知，港珠澳地区是台风经常光顾的地方。这次山竹台风据说有17级，而港珠澳大桥设计抗台风能力是16级，因此，很多人担心港珠澳大桥安全问题。
超强台风山竹已经在广东台山登陆，在台风到达我国之前，有细心的网友扒出了之前关于港珠澳大桥抗风能力的报道，并对港珠澳大桥抵抗此次台风“山竹”的能力表示质疑，原因是此前有报道称港珠澳大桥能抗16级台风，而此次“山竹”预计强度为17级。一时在网上引起了热议，也招来了日本一些别有用心的桥梁专家的质疑。那么港珠澳大桥这么伟大的工程在设计的时候能到会存在这样的疏漏吗？
为此中国气象局今天予以了回应，其实“山竹”17级指的是它在菲律宾登陆的时候预计的风力强度，受菲律宾吕宋岛一些高山的影响，台风风力会被削弱。到达我国境内的时候，港珠澳大桥要承受的风力已经减弱为14到15级。
香港路政署副署长徐永华也出面表示，港珠澳大桥经过严密的设计建造，采用的建造标准极其严苛，完工之后进行过多次风洞测试，不存在网友质疑的类似风险。具备较高的安全系数。不过在台风到来的时候，相关部门也已经做好了及时处理任何可能发生的突发事故的准备。
港珠澳大桥是新时代我国桥梁设计技术发展的里程碑作品，凝聚了我国当代顶尖桥梁专家的智慧和最新的科技成果。