（武汉桥建集团总经理助理，负责军运会重要通道黄家湖大道跨三环线工程建设）
邓文辉理解的工匠精神就是“对目标专注执着、对工作一丝不苟、对结果精益求精”。他说，黄家湖大道设计等级为城市主干路，设计车速60km/h，双向八车道，将来车流量非常大，因此必须保证道路坚固耐用。由于黄家湖大道以前是湖泊沼泽区域，地质条件不佳。现状是梨划路基下面发现有多层较厚的软土夹层，不能满足路基的承载力及道路的防沉降要求。
面对复杂的地质条件，公司项目部决定针对道路基础问题寻找解决方案。为了让路基坚固、密实耐久不沉降，公司曾多次组织技术人员研讨，就换填土、粉喷、静压桩等各种工艺进行了充分论证，结合场地周边现状条件、施工期间交通组织及建设工期等限制条件，最终决定采用国内比较少见的“静压管桩”技术，对路基进行加固处理。
所谓“静压管桩”技术，就是在路面下，每隔一段距离，打一根8到11米长的预制高强管桩，也称排桩。这是一种根据道路复合地基的受力特点改良的薄壁管桩，具有桩身强度高、质量完整性好、工期短、工后沉降易控制等特点。到时候，黄家湖大道将星罗棋布近4000根管桩，为道路的承载提供充分的支撑。
