然而，双拳难敌四手。6万辆“车小蓝”比拼70万辆共享单车，结局不难预料。
“共享单车能够满足市民的出行，‘车小蓝’可以顺势而退。”武汉市布衣参事胡全志表示，zf投入“车小蓝”的初衷，就是方便市民“最后一公里”出行，共享单车从数量与运营方式上，已取代“车小蓝”，“车小蓝”宣布停止营运是顺势而为。
“车小蓝”满载温暖记忆
得知“车小蓝”停止营运的消息后，家住武昌铁机路的朱女士说，“很有点舍不得。”东湖绿道开通的时候，她还特意骑着“车小蓝”去体验，“那叫一个开心啊！”
“一个小时内骑车不要钱，我上下班在一个小时内，基本不花钱。”朱女士说，zf花钱，市民享受实惠。
