图为：首批领到资格证的驾驶员
4月14日，《武汉市网络预约出租汽车经营服务管理暂行实施细则》正式公布，在经过近一月之后，首批《网络预约出租汽车驾驶员证》于昨日正式发放，网约车市场迈入了持证上岗时代。
首批网约车驾驶员从业资格证发放，意味着管理政策的落地实施，网约车市场也将面临重新洗牌。
A.42岁“老武汉”自豪拿首证
“激动！”当朱建拿到属于他的《网络预约出租汽车驾驶员证》时，脱口而出了这两个字。昨日上午10时50分，在硚口区交通运输局，10名网约车驾驶员从工作人员手中取得了从业资格证，而朱建是其中一位，他也是武汉市首个取得该证的网约车驾驶员。
朱建见证了武汉网约车市场的发展过程，“2013年起我就开上了网约车，算是最早一批从事网约车驾驶的人。”朱建告诉记者，之前他刚卖掉自己经营的网吧后买了一辆私家车，开始全职跑起了网约车，“最高峰时一个月能有万元收入。”但是补贴减少后，最少的时候一个月只有4000多元。2016年，朱建放弃带车跑了，他加入到首汽约车，开始了彻头彻尾的“网约车司机”职业生涯。
朱建开车已有21年驾龄，这位42岁的老武汉此前开网约车一直觉得内心少了些什么，“差一份正式的认可，也没有归属感，现在拿了证，终于‘转正’了，被认可了，以后工作更自豪了、更有责任感了。”
昨日，武汉市首批《网络预约出租汽车驾驶员证》发出，73名驾驶员成为武汉市第一批合法网约车驾驶员，具有提供网约车驾驶服务的从业资格，他们分别来自首汽约车、滴滴出行等网约车平台，今后他们从事网约车业务时，需要随身携带证件。截至目前，武汉市中心城区受理网约车驾驶员提交的申请已有2000余位。
B.专业化考核减少司机“摸瞎”开车
随着《网络预约出租汽车驾驶员证》正式发放，网约车驾驶员也将向着更加规范化的行业发展。要成为一名拿证跑的网约车司机需要过五关斩六将，“我几十年都没有买过书了，为了考试还特意去买了两本教材。”朱建说道，网约车司机需要通过考试，而其中的内容涉及武汉人文风情，地理特征，交通规则等，“起码现在和外地乘客聊起景点，可以说得比较详细。”而与此同时，网约车司机最大的劣势——“摸瞎”开车也会逐渐成为过去式。
