刘武解释称，运管部门对货运企业的管理，主要是资质许可、车辆技术状况及从业人员资质方面。而上述这些挂靠公司向货车主收取不合理费用，严格意义上是企业内部的管理行为，运管部门制止的依据不足。另外，这些企业都不是黄陂区运管所许可的，干预起来更有难度。
许多被扣车主都曾向当地公安部门报警，黄陂区公安分局环城派出所曾多次出警。当地警方人员解释称，从车辆证件上看，挂靠公司对货车享有所有权，民警只能控制不让纠纷恶化，并不能以刑事案件受理。
记者就此采访武汉市运管处，货运科相关负责人介绍，上月曾接到过黄陂区运管处关于安徽籍挂靠公司不断制造争端的专报。运管处曾联合工商、物价、公安等部门组成专班，对这种现象展开联合查处，清除了这些公司设在检测站的办事点，并向货车主宣传维权途径。目前来看，这些挂靠公司并未收敛，甚至有向涉黑、涉恶方向演变的趋势。该人士表示，将向上级部门报告，促成相关部门再成立联合专班，加大打击力度，彻底净化货运市场。
