下穿东湖、南湖的武汉两湖隧道已于6月30日正式开工，它的出入口如何设置，引来诸多市民关心。7月2日，设计师对沿线出入口进行解读。
两湖隧道是世界上规模最大的城市湖底、双层超大直径隧道。工程北起秦园路和东湖路，下穿东湖、南湖，南接三环线，全长19公里。“根据世界上较为成熟的地下道路出入口设置案例，服务长距离交通的地下道路出入口一般间距在2至3公里，且与城市主要道路衔接。”武汉市政设计院两湖隧道项目负责人介绍。
两湖隧道从秦园路到三环线，沿线依次设有7处出入口和1处疏散通道，平均间距为2.5公里。
打头阵的是秦园路出入口，位于沙湖路和沙湖大道之间，与三阳路长江公铁隧道进行对接，服务沙湖、徐东片区及从汉口方向过来的中长距离车流，隧道出入口设在秦园路沙湖公园处。
省博上下行车辆联络通道，位于省博物馆附近，是一个紧急疏散通道。
东湖路出入口位于二环线上，是主线出入口，位置在水果湖隧道出入口以北，是两湖隧道最重要的一个出入口，可直接分流二环线进水果湖隧道的车流，大大减轻水果湖隧道的拥堵。
水果湖出入口位于水上运动学校马庙湖附近，服务于水果湖片区向南湖、东湖高新区方向进出的车辆。是一个环圈形匝道，此处车流量不大，设计为单车道进出。主要解决水果湖片区的居民交通出行，形成快速出行通道，解决长距离交通疏导不足的问题。
卓刀泉北路出入口位于卓刀泉北路地面段，是两湖隧道东湖段的两条隧道合并后出地面的出入口，通过地面段和集散车道，东湖段双向8车道与南湖段双向6车道对接，并可与卓刀泉北路、八一路光谷大桥和珞喻路进行交通转换。
文荟街出入口位于卓刀泉南路和文荟街的交会处，设有多条匝道，服务南湖片区的居民到达徐东、汉口或三环线。
南湖大道出入口设置于南湖大道，位于狮子山北侧，可对接杨泗港大桥武昌青菱段快速通道。
三环线出入口位于三环线，是一座苜蓿叶式地下互通立交，设置了4个出入口与三环线四个方向均可对接。
