黄鹏介绍，项目团队通过技术创新，增加桩基钢筋骨架密度，用钢量和混凝土量是一般同类型跨海桥梁的1.5到2倍；桥墩设计为四面花瓶型墩身，可有效防止地震时梁体掉落；桥墩与主梁之间设抗震支座，并在桥面箱梁与主塔横梁之间拉起16道“保险绳”，可抗风抗震，主塔两侧斜拉索梁端还设置了阻尼器，能有效吸能减震，使大桥最终得以横跨地震断层，实现文昌到海口的通车梦。据悉，所有举措可抗9级地震，当9级地震来临时，大桥主体结构不会受损，还能继续使用。
铺前大桥项目建设将推进海南国际旅游岛建设，促进沿线地区旅游资源开发和经济发展。铺前大桥通车后，将极大地带动铺前地区的旅游发展，也有利于文昌借助更便利的交通优势，更好地融入琼北旅游圈。
