1500吨“大块头”每小时爬3米
27日下午，长江日报记者来到高新大道与光谷六路交会处的中建·光谷之星坤程现场，便见横亘于两栋建筑之间的“庞然大物”，下午5时已提升至53米，钢连廊即将与建筑顶部平齐。
承建方中建三局项目总工徐小琴介绍，此次整体提升的钢连廊总共由600个钢构件组成，其中单个构件最重18吨，总重量超过1500吨。为确保钢连廊提升成功，项目团队采用国内领先的“超大液压同步整体提升技术”，先在地面作业平台上像搭积木一样把钢构件焊接在一起，再整体提升至73.6米高空。“为保证焊接质量，我们调集了60名国内顶尖‘焊匠’24小时三班倒，采用等级最高的全熔透一级焊缝，耗时半个月才把这个庞然大物焊接成形，仅焊丝用量就多达25吨，总长2800公里。”
如何将“庞然大物”提至73米?项目经理郑国军介绍，在两栋建筑顶部共设有4个吊点、10台液压提升器，通过168根钢绞线牵引，由计算机控制10台液压油缸同步发力，将“庞然大物”缓缓从地面拉拽提升。“相当于400台顶配奥迪A6L的牵引力，带动这个1500吨的‘大块头’以3米/小时的速度缓缓爬升，从26日上午9时开始，走走停停，开头和结尾速度都会放慢，直到28日上午到位。”
如果某个吊点稍微用力不均，或10台液压提升器不同步，这个大块头就爬不上去，甚至发生危险。施工难度前所未有。
为此，技术人员通过BIM技术在电脑中建模进行多次模拟计算，提前分析可能发生的变形量，项目还设置了6个监测点，对提升全过程实时监测，利用高精度全站仪监测提升高度、应力应变监测仪监测杆件受力状况、风速仪监测空气流速等，确保连廊整体提升安全、精准对接。
