3月9日，上海市消保委约谈10家共享单车企业。上海市自行车行业协会总工程师徐道行表示，上海市共享自行车标准正在制定，预计六七月份可以实行。徐道行透露，相关标准对共享单车的使用做出了一些规定，如上路三年强制报废、车辆完好率95%以上、租赁费用3元以内、退款7天内必须解决、一定要买保险等。
4月6日，深圳正式发布《关于鼓励规范互联网自行车发展的若干意见》，规定违规停放信息将计入个人征信体系。
4月6日，北京市经信委、天津市工信委、河北省工信厅联合发布《京津冀协同推进北斗导航与位置服务产业发展行动方案（2017-2020年）》。有望形成共享单车停放的“正面清单”区域和不可停放的“负面清单”区域。
4月26日下午2点半，杭州市出台了《杭州市促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见（试行）》（征求意见稿），指导意见中称，不设苛刻的准入门槛，不实行总量控制；车辆三年一更新；80辆车就要配一个运维人员。
市交管局相关负责人称，共享单车在骑行过程中.出现违规行为，交警可对骑行者进行拦查、教育、纠正，比如12岁以下的小朋友不能骑共享单车，不能逆行等。但对于共享单车的停放，其主体责任还在共享单车企业自身。
市城儡委相关负责人表示，共享单车的停放，其管理权在于单车企业。共享单车进入武汉后确实方便了市民出行，他呼吁市民使用共享单车时，应文明停放。
华中师范大学社会学教授梅志罡说，作为新生事物，共享单车还有很多地方有待完善，有序停放就是其中之一。共享单车企业可以与zf相关部门一起划定一些单车停车位，让骑行者按序停放；另外共享单车企业管理也需加强。最后，他提醒广大骑行者，共享单车方便了大家，也别让单车的停放，给大家带来不便和麻烦。
武汉市交通运输委员会新闻发言人吕作武表示，武汉市鼓励和支持共享单车相关企业的发展。同时，出现的问题，他也希望尽快处理解决。
目前，武汉市正在着手制定共享单车的管理条例和指导意见，相关企业应遵循该条例进行经营。共享单车企业在经营过程中应该承担其管理主体责任，配合交管、城儡等部门做好引导市民文明用车的相关工作。
