前后经历了3次换轨、7次换机车头，以及来自7个国家的20多位司机接力开行后，中欧（武汉）班列于昨日下午4时许（当地时间21日上午10时）抵达法国里昂。
本月6日，武汉首发至法国的中欧班列，成为全国首个将中欧班列开到法国的城市。班列开抵里昂，得到了当地zf高度重视。当地时间昨日上午，里昂市zf在韦尼雪车站举行了欢迎仪式，里昂大都市副主席加里亚诺、里昂副市长杜朗、法国铁路区域总经理施瓦尔，中国驻里昂总领事王菊等到场迎接。
记者了解到，满载机械、电子、服装等物品的列车从武汉出发后，从新疆阿拉山口出境，一路向西，横跨哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国等6个国家，全程约11300公里。由于不同国家之间铁轨宽度有几十毫米的差别，班列在15天的亚欧之旅中，先后3次更换轨道、7次更换机车头，其间有20多位中外司机接力开行。
里昂副市长杜朗认为，武汉至里昂班列的开通，对跨国货运是一次革.命。一直以来，海上运输都是历际贸易的主要方式。这条横跨欧亚的铁路，将运输时间从35天缩短至15天，为双方贸易往来提供了新机遇。
中国驻里昂总领事王菊表示，中国的优质产品源源不断运至法国，更希望法国的葡萄酒、橄榄油、奶酪等特色农副食产品可以从里昂运回武汉，让本地市民体会到“新丝绸之路”带来的实惠。
汉欧国际物流公司负责人武光明告诉记者，武汉至法国里昂班列开通后，20多家法国企业及中国在法企业都来电咨询，表示搭乘班列的意愿。一家法国企业还欲将价值不菲的滑翔机通过回程班列运至武汉。
中欧（武汉）班列常态化运营两年来，已通达7个国家、开行超过200列。武光明透露，目前武汉至里昂的班列稳定开行，该公司正积极布局设点，打算在里昂设立法国办事处。预计里昂至武汉的回程班列也将在年内开通，武汉和法国的贸易量还有很大上升空间。
据悉，我市年内还有望开通直达伊朗的中欧班列。此外，此前开行的“俄满汉”木材原料运输专线，也将从原来目的地托姆斯克分别向东西方向延伸，向东至伊尔库茨克、赤塔，向西到克拉斯诺亚尔斯克、莫斯科、圣彼得堡和科米地区，涵盖俄罗斯三大森工主产区，并继续向西延伸至芬兰、瑞典，最终形成一条“北欧+俄蒙汉”的国际物流大通道，为森工产品、生鲜肉类、粮食进口提供来源保障。
