往年以来，房地产市场延续深度调整。开发量下探，贩卖疲软，土地市场持续低迷走势；政策层面，自“金融16条”施行以来，房企融资情况正在改善，从中央到处所多层级出台政策指导住房消费；同时，“保交楼”事情稳步推动，2023年天下衡宇完工面积9.98亿平方米，同比增加17.0%。
近期，房企密集召开事迹沟通会，面临布满挑战的行业情况，各年夜房企若何对待楼市走势？乐观派认为，今朝的楼市处于超跌，在政策的支撑下，归热值患上等待；谨严派则认为，今朝的市场行情难以果断，如今谈恢复为时尚早。
市场仍在筑底
金地团体董事长徐家俊暗示，从近期一线都会政策慢慢放松，LPR超预期降息等体现可以望出，政策端已经加年夜了对市场支撑的力度，中国经济持久向好的趋向没有产生扭转。地产需求端短时间内体现仍较疲软，市场总体显现以价换量的态势，后续走势仍有必定不肯定性。公司对后市将谨严动态察看。
美的置业董事会主席、执行董事兼总裁郝恒乐在事迹沟通会上指出，2021年以来，整个行业都在动态出清，2024年还会是一个延续筑底的进程，在这个阶段谈恢复还为时过早。
郝恒乐称，当前的市场年夜家都感同身受，比力严峻。从根基面来望，住民的收进、就业和当前的信念以及预期仍是相对于较弱，在这类环境下，房地产行业也面对这些问题。
郝恒乐同时暗示，但这内里也有不少布局性的机遇，同时房地产行业的利好政策正在不竭出台，后续晦气身分会不竭出清，有益身分在叠加，房地产行业必定会归到良性成长的轨道上。在这个进程中，就望企业能不克不及平安地活下往，不至于出局，还在牌桌上。
绿城中国行政总裁郭佳峰对市场形势也持谨严立场，1月以及2月市场成交降低幅度很年夜，3月整体有所好转。一季度市场低迷是往年低迷的持续，今朝市场仍在筑底。
建发国际行政总裁林伟国在事迹沟通会上先容，本年1月、2月份市场（成交）降低不少，3月份比1月份有所好转，但总体延续性具备不肯定性；另外一方面，二手房市场挂牌量很年夜，以是市场是会延续恢复仍是不乱在这个状况，欠好果断。
城镇化过程没有竣事
对付房地产市场走势问题，万科董事会主席郁亮暗示，万科对付行业趋向的果断以及见解没有扭转，市场短时间显然是超跌了，将来室第建设的中枢值是10亿平方米，今朝支撑政策已经年夜量出台且力度跨越以去，陪伴政策结果呈现，信赖市场会逐渐恢复。
持有乐观立场的另有龙湖团体，该公司董事会主席陈序平暗示，短时间市场存在压力，主要是市场信念未彻底恢复。
同时，龙湖团体地产航道总裁张旭忠也表达了雷同的果断，信赖跟着利好政策的不竭开释以及落地，行业颠末一个阶段性的周期调整，市场归热值患上等待。
郁亮阐发称，住房需求必要动态察看，虽然房地产行业已经经不成能归到曩昔的高点，但将来空间仍然广漠。一方面，夸姣糊口尺度在不竭晋升，不管是人均栖身面积仍是住房举措措施、小区情况等都存在改善空间。另外一方面，城镇化的过程没有竣事，新增住房需求仍然存在，2023年我国新增城镇生齿1196万人。综合上述身分望，将来室第建设的中枢值是10亿平方米摆布。2023年室第新动工面积不足7亿平方米，较2019年的高点降低了59%。是以，短时间来望，市场显然是超跌了。
对付房地产市场，越秀地产管理层认为，今朝市场还在筑底，但已经经有所收窄，房地产市场整体规模将来应当不乱在10万亿元或者者10亿平方米。
市场若何苏醒？焦点都会先起头
市场继续下调仍是筑底完成，抑或者是行将苏醒，乐观派以及谨严派概念尚不克不及同一，但多家房企高管们一致认为，焦点都会焦点地段仍有机遇，将会优先迎来苏醒。
虽然郭佳峰认为如今的形势难果断，但其则给出归热的标的目的：本年是一个年夜的调全年，总体趋向迟缓难以果断，可以望到的是政策延续放松，焦点一二线都会的政策有看加快落地，结果会慢慢显现；今朝市场分解较着，一二线都会以及改善型产物的韧性较好，苏醒也会在焦点都会以及改善型住房上先起头。
招商蛇口董事长蒋铁峰在事迹会上谈及将来的房地产市场时暗示，房地产市场继续下行空间有限，行业入进一个新的成长阶段，房地产市场仍然是一个贩卖在10万亿级的庞大市场。
蒋铁峰称，2023年行业深入调整，加速转型已经成必然，需求延续紧缩，行业深度调整，成交布局以及市场竞争款式产生较着变革，推动三年夜工程构建成长新模式。蒋铁峰认为，2024年中央政策会延续发力，主要是入一步优化取缔在曩昔一些时辰的限定性措施，同步推动三年夜工程建设，焦点都会焦点地段优质产物仍然存在着较好的机遇，开发营业仍然是阔司的根基盘，是梨模以及利润的首要保障。
对付房地产市场的预期，遥洋团体则暗示，预计短时间内房地产市场制约身分仍然存在，需求可能稳中有降。中持久房地产延续成长有坚实支持，来自城镇化、改善、拆迁革新的需求将支持将来市场规模，房地产行业依然是值患上深耕的年夜行业。当前房地产供求瓜葛产生重年夜转变，市场信念恢复、房企修复以及出清仍需较永劫间。行业入进成长新模式，原本的高杠杆、高周转、高危害的成长模式不成延续，房企转型是年夜势所趋。
越秀地产董事长林昭遥认为，限购的问题国度会延续放松，“如今有两类住房（衡宇功能分类），一类是保障房，一类是市场化住房。市场化的应当按市场规则，我认为这个时机是可等待的，对将来的政策放松，我小我是布满信念的。”
华润置地管理层一样认为，市场已经颠末了单纯寻求规模的增加模式，公司也不但纯寻求规模的增加。尽管往韶华润置地的规模同比增加连结同比持平，但谋划性现金流年夜幅增加，用度也获得有用节制。将来，华润置地将入一步晋升开发效率，市场今朝主要是改善型需求，公司汇聚焦中高端改善客户需求，快速迭代产物，各地市场分解紧张，对存量资本也会因城施策、随机应变，加速对市场的反响速率。
在谈及今朝的房地产行业时，保利置业董事会主席万宇清认为，对付房企来讲，这几年的行情都是很严峻的，行业的贩卖规模以及投资开发规模都在延续下滑，预计本年年夜几率仍是延续会筑底，房地产的市场供求瓜葛已经经产生了重年夜的变革，以前的“三高模式”已经经被完全冲破，行业正在处于一个新旧模式的转换期。
万宇清暗示，2024年面对的市场形势加倍严峻，但对地产行业的将来仍是布满信念，由于经济以及行业都同样，都有年夜周期。履历这个冬天之后，信赖必定会慢慢不乱入进下一个周期，下一个周期也会相对于成熟以及稳健，可是企业要想得到下一个赛季的进场券，仍是要靠立异。万宇清夸大，面临当下的这个情景，不会盲目乐观，也更不会灰心。
在消博会爱尔兰国家馆的一家威士忌企业展台，参展商正在向观众介绍产品。 本报记者 崔 琦摄
4月13日至18日，以“共享开放机遇、共创美好生活”为主题的第四届中国国际消费品博览会在海南海口举行。本届消博会，共有来自71个国家和地区的4000多个品牌参展，展现中国消费市场的蓬勃活力和巨大吸引力。接受本报记者采访的外国嘉宾和参展商表示，消博会为各国机构和企业搭建了合作平台，彰显了中国持续扩大高水平对外开放的信心和决心。中国开放的大门越开越大，中国大市场为世界提供巨大机遇。
“为各国企业进入中国市场搭建了重要平台”
作为亚太地区规模最大的消费精品展，本届消博会室内展览面积达12.8万平方米，签约参展的世界500强和行业龙头企业达57家，预计接待各类采购商和专业观众超过5.5万人，规模、质量、成效和影响力不断提升。消博会已成为全球消费精品集聚地和消费市场风向标，成为海南自由贸易港建设的一张亮丽名片。
今年是中法建交60周年，也是中法文化旅游年。本届消博会的法国国家馆以“中法60周年”为主题，为观众提供了如同置身于巴黎的沉浸式观展体验。法国达能大中华区副总裁邹春义表示，深耕中国市场近40年来，达能受益于中国开放稳定、高效便捷的营商环境。“我们相信中国扩大高水平对外开放，将助力外企更好分享中国的投资机遇和增长机遇，在日益优化的营商环境中获得更大的发展。”邹春义表示。
法国驻广州总领事福希玮表示，从首届消博会起，法国企业就积极参与其中，这是法中友好交流的生动例证。从本届消博会法国国家馆可以看出，法国美妆和食品品牌非常重视在中国市场的发展，并与中国伙伴建立了良好的合作关系，这种合作关系能够促进双方互利共赢，帮助法国企业更好融入中国市场。“法国企业在中国市场表现出色，这离不开中国推动高质量发展和对外开放的努力，未来法中双方将实现共同进步。”福希玮说。
谷仓集市、科技投资教育展区、威士忌酒庄……走进主宾国爱尔兰国家馆，融合传统古堡和现代文化长廊的设计风格让人耳目一新。展馆内汇聚了29家爱尔兰参展企业和机构，展示超过50家爱尔兰品牌的200余件展品，涵盖高端酒类、食品乳制品、科技服务等行业。“今年是我们第一次来中国参加展会，很高兴看到中国消费者对我们的产品充满兴趣。”爱尔兰一家威士忌企业相关负责人卢克·麦卡利斯特表示，“消博会为各国企业进入中国市场搭建了重要平台。目前已有很多企业找我们洽谈合作，我们期待通过消博会将产品推向广阔的中国市场。”
在绿地全球馆展台，叙利亚吹制玻璃制品、蒙古国羊肉肠、巴基斯坦骆驼皮灯、南非手工珠串、乌兹别克斯坦手工钩绣大衣等13款特色新品广受关注。巴基斯坦帕克柏仙手工地毯公司负责人哈比表示：“今年是我第一次参加消博会，带来了手工围巾、玉器摆件等产品，希望向中国消费者展现巴基斯坦的独特文化。”2009年，哈比在中国上海设立分公司，至今已扎根中国市场15年。“中国市场的发展变化让我印象深刻，希望通过参加消博会等国际性展会，让我们的产品在中国市场受到更多认可，获得更多发展机会。”哈比说。
“在充满活力的中国市场开拓新的机遇”
消费是拉动经济增长的主引擎。中国国家统计局日前发布的数据显示，一季度，中国社会消费品零售总额突破12万亿元，居民人均服务性消费支出同比增长12.7%，消费对经济增长的贡献率为73.7%，发挥了重要支撑作用。本届消博会共举办全球消费创新、新品首发首秀等主题活动和特色活动超过300场。其中，以“消博聚新首发首秀”为主题的新品发布活动汇聚28个国际、国内知名发布主体，共有38个品牌携115件不同款式、系列的新品亮相，涵盖时尚香化、高端食品、电子科技、生物科技等领域。新产品、新技术集中亮相，体现了中国消费结构持续优化升级，中国超大规模市场对外资企业具有强大吸引力。
利用喷雾萃取技术，将充分雾化后的水和清洁剂喷入织物纤维内部，瞬间溶解深层污渍并吸出污水，清洁后速干不留任何水渍……这款锂电布艺清洗机，是全球清洁设备公司德国卡赫集团在本届消博会上首发的新产品。“中国拥有超大规模市场、全球规模最大的中等收入群体，这为卡赫在华发展注入信心。”德国卡赫集团相关负责人柯瑞霖表示，近年来，卡赫通过进博会、消博会等国际性展会扩大了品牌影响力，多款全球首发首秀产品“由展品变商品”，获得了良好的市场反馈，这是中国市场巨大潜力的有力证明。“中国营商环境持续优化，卡赫将继续坚定不移投资中国市场。”柯瑞霖说。
德国大众汽车集团在今年的消博会上首次展出全场景充电解决方案。“借助消博会，大众将加强与中国消费者的互动，进一步融入中国市场。”大众汽车集团（中国）销售副总裁张岚表示，大众刚刚宣布进一步拓展位于安徽合肥的生产及创新中心，强化在华研发实力，加速推进汽车产业电动化、数字化、智能化转型。“我们对中国市场的发展充满信心，将积极与中国高科技企业合作，为中国消费者带来更多高品质的汽车产品。”
在今年的消博会上，瑞士国家馆以剪纸方式呈现阿尔卑斯山、奶牛、雪绒花等元素，9家参展商携12个品牌展示瑞士消费品行业的发展特色。“这体现了瑞士品牌致力于在充满活力的中国市场开拓新的机遇。”瑞士驻华大使馆商务参赞周宏瑞表示，消费在中国经济中发挥着重要作用，中国庞大的消费群体展现了中国市场的巨大发展潜力，消博会为全球经贸合作提供了宝贵平台。
“展现了中国主动拥抱全球经济、促进合作共赢的决心和行动力”
作为海南自由贸易港建设的重要平台，4年来，消博会始终坚持“开放”主题，为外国企业投资中国、深耕中国带来信心，为各国共享中国市场机遇创造良好条件，为多双边区域合作注入务实动力，彰显了中国持续扩大开放的坚定决心。
在本届消博会期间举办的2024中国（海南）高端消费品发展大会上，专业服务机构毕马威发布《海南自贸港旅游零售市场白皮书2024版》，认为中国旅游零售市场发展迅速，成为全球旅游零售市场的重要增长点。毕马威中国及亚太区主席陶匡淳表示，消博会展现出中国推进制度型开放的决心。海南正在成为中国扩大开放的重要窗口，为发展新质生产力提供源源不断的动力。
爱尔兰驻华大使安黛文表示，作为本届消博会的主宾国，爱尔兰希望通过消博会这一平台让中国市场了解爱尔兰企业的优质消费品，并期待更多中国企业关注爱尔兰的贸易、旅游、教育和投资领域。“我们相信中国拥有良好的发展前景，希望继续与中国加强贸易投资和经济联系。”安黛文说。
扎根中国市场30余年的泰国天丝集团携多款首发产品四度参加消博会。天丝集团首席执行官许馨雄表示，消博会作为大型国际性展会，为外资企业融入中国经济发展提供了重要平台。“连续4年参展，我们深刻感受到中国市场的澎湃活力和发展机遇。天丝集团将持续拓展在华业务，不断带来更多优质创新产品。”
本届消博会上，法国香槟、西班牙埃丝特巴橄榄油等百余款中欧地理标志产品亮相，参观者可以在现场品尝到不同风味、不同饮食文化的优质产品。“我们希望借助消博会平台将西班牙产品推广到中国市场。”西班牙驻广州领事馆经济商务领事杰米·洛伦佐表示，西中关系保持良好发展势头，两国合作和友谊持续深化，希望进一步深化双边经贸关系。
“中国不断释放加大力度吸引和利用外资的积极信号，持续推出稳步扩大制度型开放的举措，深入推进扩大高水平对外开放，这将为外资在华发展营造市场化、法治化、国际化的营商环境，展现了中国主动拥抱全球经济、促进合作共赢的决心和行动力。”安永集团相关负责人陈凯表示，相信今年在华外资企业将会保持高质量发展趋势。
（本报记者王珂、伊霄、赵梦阳、曹文轩参与采写）
《 人民日报 》（ 2024年04月18日 03 版）
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近年来，我国新能源车险保障水平不断提升，但依然存在车险价格较高、部分车型投保难等问题。行业之间加强数据共享，提升车险精准定价能力，不断拓展产品服务功能，有助于提升新能源车险经营水平，推动车险行覚n中冉》⒄梗徊绞头盼夜履茉雌迪亚绷Α�
近年来，新能源汽车凭借绿色低碳、智能舒适等优势，受到越来越多消费者欢迎。一季度，新能源汽车国内销量达178.3万辆，同比增长33.3%。与新能源汽车普及推广相适应，我国新能源汽车保障不断完善。2021年，中国保险行业协会发布新能源汽车商业保险专属条款（试行），引导保险行业将“三电”系统纳入新能源车险保障范围、保障自用充电桩损失等，为新能源汽车消费者提供了更加有效、有针对性的保险保障。
不少消费者表示，新能源车险保障水平提升，更好满足了车主需求。也有消费者称，新能源车险虽不断完善，却仍有烦心事——保费价格较高、涨价等增加了车辆使用成本。新能源车险供需矛盾原因何在？如何推动新能源车险精准定价、降低风险成本，提升性价比？记者进行了采访。
保费相对比较高
成本压力也较大
记者在采访中了解到，随着车险综合改革政策红利释放，“降价、增保、提质”成为很多消费者的感受。不过，“今年新能源车险保费交了8000多元，同等价位的燃油车保费大概是6000元”“主险保费涨了两成，新能源汽车第三者责任保险保费也涨了不少”等，仍是一些消费者的烦心事。
“从总体看，同等价位新能源汽车的车险保费往往高于燃油车。根据车型和车主历史出险情况、保险公司相关业务经营情况及当地市场整体赔付率等，新能源车险保费也存在一定差异，部分车主可能遇到保费上涨较多的情况。”中国社会科学院保险与经济发展研究中心副主任王向楠说。
新能源车险保费不便宜，保险机构相关业务也承担较大经营压力。人保财险总裁于泽说，新能源车险特别是商业险部分的综合成本率高。浙商保险总精算师高云说，据同业交流，受去年汽硻n鲂忻飨栽黾印⒆匀辉趾Χ喾⒌纫蛩赜跋欤迪张飧队兴黾樱�2023年车险市场新增保单综合成本率较高，其中新能源车险业务成本压力更大，今年部分保险公司采取更加审慎的定价和承保策略。
这种供需矛盾原因何在？业内人士指出，较高的出险率和赔付率是新能源车险价格较高的主要原因。
“新能源汽车往往使用原厂配件和高度集成模块。电池、电机和电控系统以及传感器等零配件价值高，一旦损坏，维修成本可能较高；一些新能源车型一体化设计程度高，即便是局部受损，也可能面临整车维修。”北京车与车科技有限公司首席执行官张磊说，对保险公司而言，新能源汽车高昂的维修费用导致车险业务成本更高。
业内人士表示，新能源汽车具有加速快、行驶安静等特点，即便是熟练的燃油车驾驶员，也往往需要一定适应期；同时，新能源汽车驾驶群体相对年轻，急加速、急刹车等较多，一定程度上增加了事故风险。此外，新能源汽车用于网约车营运的比例较高，但不少车主按家用车投保车险，在驾车时长和里程大大增加的情况下，会造成更高的出险率。
“新能源汽车的车型和技术更新迭代快，对保险公司来说，相关车险业务数据积累不足，一些小众车型数据则更为欠缺，为覆盖风险，只能上调保费甚至拒保。”王向楠说。
推动风险降低
优化定价机制
如何推动新能源车险优化定价，在稳健经营的同时为消费者提供性价比更高的产品？专家建议，可通过加强数字技术应用与各方数据共享，降低事故发生率，同时提升新能源车险精准定价能力。
“保险机构发展数字金融、优化定价模型十分必要，应进一步加强金融科技应用，更好获取和分析车辆使用数据、驾驶行为数据、车辆状态等信息，以实现精准风险评估和精算定价。”张磊说，“此外，还应打通数字壁垒，在确保数据安全和隐私保护的前提下，推动保险公司与车企、电池企业、售后维修企业等实现数据互联互通，为核保理赔等提供便利，优化消费者体验。”
王向楠说，相关部门可推动建立标准化框架，制定相对统一的数据格式和通信协议标准，促进不同品牌和型号新能源汽车产生的数据更加具有互操作性，更好实现驾驶数据商用共享。
“在数据安全可控的前提下，相关部门及保险行业等可合力推动交通违法数据在保险定价中的应用，为驾驶行为良好、事故发生率低的车主提供更优车险价格，这也有利于引导公众自觉遵守交通规则、更加注重安全驾驶。”国家金融监督管理总局重庆监管局有关负责人说。
业内人士认为，推广智能驾驶辅助技术，提升智能系统识别道路安全风险及车主不当行为的能力，能够引导车主安全驾驶，减少交通事故，进而降低出险率。此外，可通过降低维修成本、压降渠道费用等方式，进一步降低新能源车险经营成本，实现让利消费者与承保机构可持续经营之间的平衡。
“对汽车产业链而言，应持续加强研发创新，不断提升新能源汽车稳定性；同时，可进一步推广标准化、通用化零部件，加大新能源汽车零部件企业培育力度，推动传统零部件企业加快数智化转型升级，提高新能源汽车社会化维修服务能力。这有利于降低车险业务成本、为消费者让利，更有利于降低车主综合用硻n杀尽⒋俳履茉雌迪选！闭辛紫芯吭倍ｍ邓怠�
优化渠道助力降低成本。“新能源车企经销模式与传统车企不同，通过构建全流程数字化服务平台，用户订车、交付、金融服务等全部实现数字化。车险作为其中重要一环，自然嵌入车企数字化系统中，为用户提供方便快捷的投保、续保、理赔服务。”张磊说，未来，新能源车险销售场景有望嵌入车机屏幕，便于车主自行完成首次投保、后期续保等，有利于进一步降低渠道成本。
增强服务功能
挖掘市场潜力
去年国庆假期，重庆新能源车主王康宁驾硻n鲇危局杏龅焦胁洌蟮扑鸹担枰托蕖！氨疽晕约萦巍萏馈耍幌氲酱饲肮郝虻某迪招履茉闯抵鞣癜缮狭擞贸 Ｎ也唤鱿硎艿饺鞒趟托蕹捣瘢故盏匠灯笏屠吹耐嘈痛匠怠！蓖蹩的怠�
王康宁的经历，是新能源车险增强服务功能的缩影。近年来，新能源车企愈加重视售后服务和消费者用车体验，保险机构则依托丰富的网点、专业的风险管理与保障能力等优势，与车企加强合作，推出汽车保养、漆面维修及临时代步车等附加服务。
中央经济工作会议提出，提振新能源汽车、电子产品等大宗消费。专家认为，作为汽车后市场重要方面，新能源车险及相关市场前景较好。近年来，比亚迪、理想、蔚来等车企纷纷进入车险行业，探索成立保险中介机构或收购财产保险公司牌照。未来，保险行业、新能源车企等深化合作，加大产品创新力度，将进一步拓展新能源车险相关产品服务功能、挖掘市场潜力。
“车企与保险业深化合作有望进一步推动产品服务创新。例如，基于新能源汽车搭载的车联网和智能驾驶辅助技术，经过车主授权，保险公司能够利用这些数据设计更加个性化的产品，精准满足不同群体的差异化需求。”张磊说。
“保险公司要更深入地了解客户实际需求，不断优化产品定价机制，加快新能源车险产品和服务升级，充分运用市场机制解决新能源车投保痛点，推动行业高质量发展。”高云说。
王向楠说，更全面高效地承保新能源汽车风险、满足车主需求，在增强消费者获得感和满意度的同时，也有利于为保险行业打开更广阔的市场空间。同时，高质量金融服务还将助力进一步挖掘我国新能源汽车消费潜力。
《 人民日报 》（ 2024年04月18日 12 版）
人民网北京4月18日电 （记者王连香）记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，4月17日，雅万高铁正式开通运营满半年，客流持续增长，累计发送旅客256万人次，动车组列车安全运行超126万公里，运输安全平稳有序。
雅万高铁自2023年10月17日开通运营以来，印尼中国高速铁路有限公司（KCIC）和由中国铁路北京局集团有限公司、印尼国家铁路公司组成的中印尼运维联合体，认真贯彻落实中印尼两国元首达成的重要共识，切实维护好、运营好雅万高铁，持续提升运输效率和服务品质，有力有效服务沿线人民便捷出行。
优化列车开行方案，旅客运量大幅增长。雅万高铁正式开通运营后，雅加达至万隆间的旅行时间由3个多小时缩短至46分钟，为沿线民众提供了安全、绿色、高效、舒适的出行方式，备受沿线民众青睐。中印尼运维联合体积极适应日益旺盛的客流需求，主动服务斋月和开斋节运输，不断优化列车开行方案，加大运力供给。雅万高铁每日开行动车组列车由开通初期的14列增至高峰期52列，单日最高旅客发送量21537人次、旅客上座率最高达99.6%，半年来累计开行高铁动车7050列。
完善服务措施，出行体验持续提升。中印尼运维联合体积极适应印尼民众出行需求，完善旅客服务措施，营造畅通高效、温馨舒适的出行环境。积极推广互联网售票，推行在线退票和改签服务，互联网购票率达86%，同时保留线下售票窗口，支持多种方式支付。实行灵活浮动票价政策，为旅客提供更多选择。加强客流高峰时段乘降组织，动态增加车站引导人员，有序衔接出租车、轻轨、普速铁路等交通方式，服务旅客便捷出行。在哈利姆、帕达拉朗、德卡鲁尔车站设立快餐店、冷饮店和便民超市，在动车组列车上提供冷饮餐吧、咖啡小吃等餐饮服务，配置无障碍设施，让旅客乘坐高铁出行体验更美好。
强化运维管理，运输安全畅通高效。中印尼运维联合体充分借鉴中国高铁运维管理先进成熟经验，高标准、高质量做好列车调度指挥、客运服务组织、设备检查养护、安全风险防控等各项工作，妥善应对暴雨、大风等极端天气，加强雨季行车安全管理，确保了高铁畅通运行和旅客出行安全，半年来雅万高铁列车已累计安全运行超126万公里。同时，加强印尼方员工培训，通过理论培训、模拟操作和“师带徒”等方式，帮助熟悉设备设施和作业流程，在实践中积累工作经验，部分印尼本地员工取得任职资格并独立作业，不断提升雅万高铁属地化运营管理能力。
原标题：打通堵点便利外籍人员来华
据统计，国家移民管理机构12367服务平台开通3年来，累计接处中外来电超1000万人次，服务范围覆盖全球143个国家和地区。平台提供“能问能办”一站式服务，帮助外籍来华人员解决实际问题，释放出热情友好的待客诚意。
外籍人员来华旅游观光、投资兴业，对促消费、稳就业、带动相关产业发展等具有积极意义。今年以来，相关部门出台了一系列政策措施，对便利外籍人员来华生活工作起到了积极作用。但在支付、住宿、交通等环节仍存在不足，还需要在服务供给等细节上发力，切实打通堵点、解决难点。
在优化支付环境方面，推动更多消费场景建立受理移动支付、银行卡、现金等所需的软硬件设施。一方面，简化外籍人士绑定国内移动支付系统的程序，升级境外银行卡受理终端机；另一方面，优化布设外币兑换服务点，满足外籍人员现金支付需求，构建“大额刷卡、小额扫码、现金兜底”的多元支付环境。
在证件识别使用方面，对购买机票、乘机乘车、办理入住等实名认证高茩n【埃夤ふ铡⑼夤擞谰镁恿羯矸葜さ饶扇肴峡墒褂玫闹ぜ段В平喙匦畔⑾低澈蜕枋┥璞傅氖逝湫浴⒓嫒菪愿脑欤涌焓迪滞饧嗽敝ぜ诠卜瘛⒒チ竦攘煊虻娜嬗τ茫购搜樯矸莞涌旖荨⒆既贰�
在公共服务方面，完善公共场所、政务场所的多语种标识及导览设施，提高服务人员外语服务水平，更好回应外籍人员诉求。进一步拓展12367等服务平台的功能，为解决外籍人员来华在华“急难愁盼”问题搭建更多元、更顺畅的窗口，提升外籍人员往来意愿，稳定其发展预期。（作者：曾诗阳）
实现“双碳”目标，能源是主战场，电力是主力军。国家统计局最新数据显示，2024年一季度，全国规模以上工业产能利用率为73.6%。
近日，国家能源局印发《关于促进新型储能并网和调度运用的通知》（以下简称《通知》）。《通知》提出，规范新型储能并网接入管理，优化调度运行机制，充分发挥新型储能作用，支撑构建新型电力系统。多位专家表示，新型储能是拦建新型电力系统重要的技术和基础装备，是实现碳达峰碳中和目标的重要支撑。要推进新型储能技术多元发展，从试点示范走向规模化商用，助力新型能源体系建设全面提速。
科技创新助力技术突破
促进能源利用降本增效
随着新能源技术的不断发展，作为连接能源生产和消费的关键环节，储能技术的重要性日益凸显。相关专家指出，通过创新储能技术，可以更好地解决新能源的间歇性和不稳定性问题，提高能源利用效率。
创新是发展的底色，科技创新为新型储能降本增效提供动力。近日，湖北应城300兆瓦级压气储能电站示范工程首次并网一次成功，成为世界首台（套）300兆瓦级压气储能电站。该项目创新采用“压气储能系统解决方案”，在有效提升区域电网的调峰能力的同时，促进电网消纳更多的风电、光伏等新能源。
中国科学院物理研究所研究员李泓表示，新型储能技术还将与人工智能、大数据、云计算等深度融合，实现更高效、更智能的能源储存和利用。
数字化技术赋能新型储能发展，为新型储能插上“智慧翅膀”。成都“光储充放”智慧微网项目现场科技感十足，光伏雨棚挺拔舒展，一排排新能源汽车正在有序充电。科技感外表下，硬核技术凸显“智慧”内核，“光储充放”整套系统集碲化镉光伏、梯次储能、电动汽硻n浞诺缬谝惶澹迪殖涞缤⑽⒌缤⒋⒛芡惶寤チネā�
在河北唐山，我国首个电动重卡型虚拟电厂化身电力调度的智能管家，整合电网中散落的分布式光伏、充电桩、储能等电力负荷，聚合了11座重卡充换电站电池储能资源，依托数字化手段，通过智能化算法精准调控，灵活调度电力，降低电网峰谷差，促进电力供需平衡和新能源消纳。目前，唐山电动重卡型虚拟电厂最大调节能力已达2.23万千瓦。
近期，重庆、广东、福建、山东等地纷纷出台了虚拟电厂有关方案或实施细则。中国电力企业联合会常务副理事长杨昆表示，作为能源智能化的新业态和新模式，虚拟电厂应用前景广泛。在电网结构向清洁低碳转型的背景下，发展虚拟电厂对促进电网供需平衡、实现分布式能源低成本并网、充分消纳清洁能源发电量、推动绿色能源转型具有重要的现实意义。
新型储能拓展应用场景
支撑电力系统降碳保供
伴随着风能、太阳能等新能源的快速发展，其间歇性、波动性对电网安全的影响越来越凸显。同时，气候变化因素和极端天气对电力系统的规划生产运行影响加剧，电力保供和系统平衡的问题将更加突出。建设好新型储能系统以保证能源安全和能源系统稳定运行的需求愈发迫切。
《通知》指出，要准确把握新型储能功能定为，结合新型储能功能定为和市场化要求，进一步规范新型储能并网管理，持续完善新型储能调度机制，有力支撑新型电力系统建设。
近年来，我国新型储能产业发展迅猛。国家能源局数据显示，截至2023年底，全国已经建成投运新型储能项目累计装机规模达3139万千瓦/6687万千瓦时，相当于1.4个三峡水电站的装机容量，可以满足2000万户居民的用电需求，平均储能时长2.1小时。2023年新增装机规模约2260万千瓦/4870万千瓦时，较2022年底增长超过260%。
相较于传统储能，新型储能优势明显。宁夏宁东能源基地成功加装电网“多功能充电宝”，正式“上线”全省首个构网型储能电站。据相关负责人介绍，构网型储能电站突破了传统跟网型储能电站对电网提供的稳定电压和频率的依赖，不仅能高效充放电进行灵活削峰填谷，还能提供电力系统稳定运行的短路容量、转动惯量等核心功能要素，发挥电网“主动型调节器”作用。
调峰调频、电网扩容、临时应急、新能源消纳……新型储能运用场景多元，多位专家表示，要坚守安全底线，发挥好新型储能在构建新型电力系统中的关键作用。
多元主体推动市场建设
强化并网调度协调保障
陕西省印发《陕西省新型储能发展实施方案（2024-2025年）》，提出到2025年，力争并网新型储能总规模达到2GW以上；青海开启新能源一站式并网服务新模式，省内新受理新能源并网项目100%线上办理，实现办理业务“一次都不跑”，提升客户体验；山东省印发《支持新型储能健康有序发展若干政策措施》，鼓励新能源场站与配建储能全电量参与电力市场交易，以市场化方式倒逼新能源企业提高配建储能利用率，促进新能源与配建储能联合主体健康发展……
各地加速布局新型储能产业，在提升新型储能并网服务的同时，以市场化方式促进新型储能调用。
业内专家指出，随着我国电力市场化改革的稳步推进，储能应用市场必将持续扩大，各地区需要探索共享储能、云储能、储能聚合等新型商业模式以适应发展。
共享储能打破了储能站与发电站“一对一”的传统对应关系，转向“一对多”关系，可以满足新能源并网所必须的配储要求。这一模式近年来在新型储能市场中地位不断上升，并网规模持续扩大。
江苏首个共享式储能站累计向电网输送电力6000多万度；华南区域最大的雷州集中式共享储能电站一期项目投产送电；宁夏泾源县共享储能项目开工，总投资4.6亿；云南首个独立共享储能示范项目开建……截至目前，山东、湖南、青海、辽宁、安徽、河南、浙江、山西、云南、甘肃、河北、新疆等超过15个省区都已经出台了共享储能相关的政策。
多位专家表示，发展共享储能的关键在于合理的价格形成机制和交易模式，让受益主体合理分配储能成本，投资主体获得合理回报，这需要新能源电厂、电网和储能投资主体之间加强协调。
中国化学与电源行业协会储能应用分会秘书长建议，以保供应、保安全、保消纳为原则，在多元化市场机制建设引导下调用共享储能，最大化提高共享储能充放电次数，确保共享储能“能调则调，多调多用”。（刘子璇对本文亦有贡献）
原标题：持续完善非银行支付监管
当前，随着数字经济新业态不断涌现，电子支付、移动支付等非银行支付业务迅速发展，进一步完善了我国支付体系，降低了交易成本，提高了支付效率，在促消费、稳增长、谋创新、保民生等多个方面发挥出重要作用。
非银行支付业务在迅速发展的同时，也不可避免地产生了一些亟待整治的不合规展业行为，乱收费、客户信息泄露、大数据“杀熟”等侵权行为频发，违规挪用备用金、跨境洗钱以及由技术因素可能引发的金融风险进一步加大。近日，中国人民银行上海市分行通报的2023年度金融违法行为处罚情况显示，非银行支付机构为年度行政处罚重点对象，涉及9家非银行支付机构，占被处罚机构的69%，反映出持续趋严的监管态势。随着我国非银行支付市场空间逐步饱和，行业步入由量转质的存量发展阶段，百万亿级非银行支付市场亟待重塑。
近年来，针对非银行支付业务监管，我国已从顶层设计及政策法规供给端对监管生态进行了相应优化升级。自2010年中国人民银行发布《非金融机构支付服务管理办法》，正式将非银行支付纳入金融监管体系以来，《非银行支付机构网络支付业务管理办法》《中国人民银行关于加强支付受理终端及相关业务管理的通知》等一系列规章制度陆续出台，从非银行支付机构牌照发放、备付金管理、定期合规报表、大额交易报告等方面加强了非银行支付业务的常态化监管。但是，随着新型科技手段的不断丰富，以及业务种类的复杂化，这些监管举措已经难以应对如今大规模的业务监管需求。监管手段也落后于业务发展实际，导致监管难以满足动态性要求，体现为信息掌握的准确性不高，风险应对的及时性不强、有效性不足。
2023年12月份，我国非银行支付机构监管领域的首部行政法规《非银行支付机构监督管理条例》出台，明确了非银行支付机构的业务定为，提高了非银行支付监管层级，优化了非银行支付监管的主体框架。对非银行支付业务准入、业务规则、业务监管要求、行政处罚等内容要求进一步细化，将进一步规范非银行支付业务，为引导支付行业更好地服务实体经济提供了来自顶层设计的明确指引。
未来，面对数字经济新型科技手段升级提速以及业务种类日益复杂化的发展趋势，非银行支付业务监管还需围绕以推动机构合规展业为核心目标进一步提质增效。具体来说，要以《非银行支付机构监督管理条例》为抓手，加快出台相应配套制度，完善细分领域业务规则，强化相关监管规定执行，促进非银行支付回归业务本质，切实服务好金融强国战略，助力我国经济高质量发展。
一方面，进一步提升市场动态监管水平。于市场“入口端”进一步明确“储值账户运营”和“支付交易处理”功能性监管含义，建立全方位、全流程、分层级的监管模式，鼓励符合要求的创新业务模式发展壮大，引导非银行支付机构向助力小微企业、科技创新、普惠金融、绿色金融等方向进行业务探索，支持跨境支付业务发展。同时，在市场“出口端”及时清理违规经营、不正当竞争、风险较大的机构，并做好动态监管和及时纠偏工作。
另一方面，丰富科技监管手段。以监管需求为导向，在保障数据安全的基础上，建立数据信息共享机制，积极运用大数据、人工智能、云计算等手段，进行监管体系和流程的优化，加强监管的穿透力。同时，完善动态风险监测模型，及时识别业务风险并向市场和机构传达和制定应对举措。
此外，还要加大对行业违法违规展业行为的惩处力度。建立健全监管联动机制，特别是要推动与司法部门的行刑联动，围绕消费者权益保障、信息安全保护、反垄断、反洗钱、反违规经营等相关要求，持续完善司法保障举措。强化集体诉讼、刑事诉讼等手段的使用，进一步提升经济罚没成本，加大刑事处罚力度，最大程度保障消费者合法权益，防范化解市场风险。（作者：田轩，系清华大学五道口金融学院副院长、教育部“长江学者”特聘教授）
原标题：一季度演出市场供需两旺
中国演出行业协会数据显示，今年一季度，全国营业性演出（不含娱乐场所演出）场次达11.90万场，同比增长72.71%；票房收入108亿元，同比增长116.87%；观演人数3886.99万人次，同比增长77.88%。全国演出市场开局势头向好。
今年春节假期，演出火爆拉动消费效果突出。专业剧场、演艺新空间等演出场所项目多、场次多、类型多，涵盖话剧、戏曲、相声、音乐会、音乐剧、儿童剧等，成为满足社交需求、家庭消费的热门产品。北京人艺的《日出》在曹禺剧场连演15场，所有场次均开票即售罄。舞剧也出现明显的“扎堆儿”现象，《大河之舞》《李白》《孔雀》《只此青绿》等项目热度不减。热门舞台艺术作品的巡演，有效带动了各地剧场演出消费。同时，过文化年，以演出助力当地文化“出圈”也成为各地组织、策划春节假期活动的重要一环。
一季度，旅游演艺行业进入供需两旺的良性循环。美团文旅研究院院长路梦西分析，一方面，持续走高的出行需求推动传统旅游演艺项目保持较高热度，尤其是知名品牌项目在节假日等重点档期，多次创下单日演出场次历史新高。另一方面，新增或提质的旅游演艺项目凸显地方和传统文化底蕴，为景区增加了卖点。
一季度，演出市场呈现“淡季不淡”的特点。全国举办2000人以上的大中型演唱会、音乐节近200场，多位歌手在一季度发布全年演出计划，演唱会票务市场热度持续上升。作为市场活跃度最高的品类之一，音乐节在主题选择、内容策划、乐队邀请、商业合作等多维度呈现更为丰富的演出产品供给。
《2023中国演出行业消费者洞察报告》显示，热门演出买票难成为影响演出消费体验的堵点。解决矛盾的关键在于供给端的持续丰富，比如热门演出增加巡演城市和场次，覆盖更多二三线及以下城市。此外，演出票务平台应始终把消费者利益放在首位，坚决打击各种“黄牛”行为。
大麦相关负责人表示，将推动演出实名制、退票机制落地，促进市场良性发展，缓解演出退票投诉量大、用户抢票难、“黄牛”高价扰乱票务市场等问题。此外，大麦推出演出票候补功能，快速匹配不同消费者之间的退票诉求和购票需求，为消费者带来更多便利。
2023年，小剧场和演艺新空间对消费的拉动作用充分展现，各地文旅部门高度重视并深度推进，类型划分也更为多样。
今年1月至2月，扬州开展“剧好看”小剧场展演季活动，26台小剧场优秀剧（节）目在各大小剧场交流巡演；杭州市文化广电旅游局评定并公布首批40个“城市艺舞台·演艺新空间”。新空间也成为城市更新的重要抓手，多地出台专项政策，吸引相关演出企业进驻、推动传统空间改造、探索文旅融合新模式。从市场整体看，这些小微型演出在孵化原创作品、培养创作团队、丰富演出业态、培育观众群体等方面效果显著。
针对日益多元的演出市场细分需求，国有艺术机构越来越注重小剧场的灵活性，不断推动小剧场发展，与大剧院、大剧场形成互补互促关系。2月底，中国木偶艺术剧院全新演艺新空间“中国木偶艺术剧院双益发演艺中心剧场”亮相，将打造成一个集演艺、展示、教育培训等为一体的综合性文化演艺空间。河北艺术中心推出造艺空间，集演艺、旅游、沙龙、文创等于一体，为城市文化再添新景。
北京保利剧院管理有限公司董事长郭文鹏表示，剧场要积极应对运营成本增加、自营项目风险上升、优质产品供给不足等问题，构建以剧场为核心的开放生态；充分探索创新业态，扩展以剧场为载体的新场景、新消费和新商业模式；搭建数字化、信息化智慧剧院，加快数字化提升和创新。（记者姜天骄）
人民网北京4月18日电 （记者王连香）据中国铁路北京局集团有限公司（以下简称中国铁路北京局）消息，全国铁路4月份实行新的货物列车运行图后，4月18日上午，由北京开往广州的首列时速120公里快速多式联运班列X8743次，从中国铁路北京局丰台西站驶出，这趟班列预计33个小时后将抵达广州大朗站。
据北京铁路物流中心营销部经理张书生介绍，快速多式联运班列主要运输家具、食品、汽车配件等日用百货，根据集货就近的原则，在北京大红门货场和廊坊广阳货场等站点组织装车。与普通货物列车运行速度不超100公里/小时不同，该班列运行时速提升至120公里/小时，运输时间从原来的5到7天缩短到33个小时，货物运输效率大幅提升，对有效降低全社会物流成本具有积极推动作用。
为确保班列高质量开行，中国铁路北京局对班列采取优先承运、优先受理、优先配空、优先挂运的举措，开辟货物发运“绿色通道”；实行全过程跟踪服务，安排专人盯控计划提报、装车组织等各方面作业流程，及时帮助客户解决装车、上站、仓储、安检等各类问题，消除客户后顾之忧，提升服务体验。同时，中铁快运股份有限公司充分发挥广东佛山中铁官窑货场物流枢纽作用，加强货源组织，为班列重去重回、循环运输提供保障。
据悉，班列运行初期计划每周开行5列，为北京与广州间货物运输搭建起一条大运量、高效率、准时准点、绿色环保的物流新通道，为更好服务建设全国统一大市场，助力经济社会高质量发展提供有力支撑。
原标题：海河流域水利工程加快重建
当前，我国已全面进入汛期。据预测，今年汛期我国暴雨洪水等极端突发事件趋多趋广趋频趋强，海河流域东部南部降水偏多，防汛形势不容乐观。
去年7月，我国海河流域发生“23·7”流域性特大洪水后，水利部等有关部门全力推进以京津冀等北方地区为重点的灾后恢复重建工作，加快完善流域防洪工程体系，整体提升流域防洪能力。当前，海河流域水利工程的恢复重建进度如何？记者来到施工现场一探究竟。
提升防洪减灾能力
走进北京市房山区漫水河水文站恢复重建项目的施工现场，记者看到水文站房的建筑主体已基本完成。水文站具有监测功能，发挥着水旱灾害防御的“耳目”“尖兵”作用。作为大清河水系大石河上的控制站，漫水河水文站承担着监测653平方公里流域的任务。
“站房的一层全都被淹了。”漫水河水文站站长赵皆兵回忆起去年发生的特大洪水时说，当时洪水来得太快，造成该站的测验断面、水文站房以及测验设施设备全部损毁。为了尽快恢复水文站的测验功能和防洪能力，项目重建工作在去年10月底开工。根据“23·7”流域性特大洪水的洪痕高程，本次重建抬高了水文站房、水位观测房、缆道房的高程。“预计今年6月1日前，工作人员就可以搬进新站房办公了。”赵皆兵表示。
洪水防御既要预报得准，还要拦蓄得住。在去年的特大洪水中，当永定河洪水行进至平原区间时，北京市水务局果断启动大宁、稻田、马厂三座水库，拦蓄洪水7500万立方米，大幅降低了洪峰流量，为下游防洪抗洪赢得了时间空间。但与此同时，大宁调蓄水库也遭受了严重冲击，洪水造成的落差使库尾的防渗墙、库底等水工建筑物受到严重冲刷。位于库尾的小清河和小哑叭河橡胶坝、库尾部分护砌及原状库底、中堤二层防护平台、西堤护坡等均遭受了不同程度的洪水冲击。
大宁调蓄水库水毁修复工程主要针对在“23·7”流域特大洪水中受损的大宁水库库尾段，设计防洪标准为百年一遇，包括建设库尾砼消力池1座，消力池下游设30米铅丝石笼海漫，修复库尾左、右岸受损的堤防及护坡。
去年冬天，北京迎来了严寒天气。北京市南水北调大宁管理处通过搭设保温棚及热风机保温等措施，及时解决了低温天气混凝土保温问题。为了能在今年主汛期前按时完工，管理部门通过组织“倒排工期”“大会战”“大检查”“请专家”等措施，在保障施工安全、质量的前提下，有效控制施工工期。4月7日，经过5个多月的紧张施工，实体工程全部完工。
记者在现场看到，工作人员正在进行后续养护及施工现场清理、验收等工作。北京市南水北调大宁管理处副主任赵明雷表示，修复工程的实体完工标志着大宁水库在2024年主汛期前具备行洪条件，将为滞洪水库在汛期发挥作用奠定坚实基础。
保障农业生产安全
天津市武清区是天津市农业生产大区，粮食、蔬菜产量占全市的三分之一，被誉为“津沽粮仓”。去年8月初，天津市多地出现不同程度的洪涝灾害。作为永定河上游洪水进入天津的第一站，武清区受灾严重。去年的灾后数据显示，武清区农作物受灾面积达22.26万亩，其中粮食作物20.07万亩、经济作物2.19万亩。
来到武清区南蔡村中型灌区续建配套与节水改造项目的施工现场，记者看到20余位工人正在对渠道进行衬砌作业。武清区水务局副局长李军表示，目前项目已完成渠道清淤、新建灌溉泵点，维修拆建农用桥等工程主体，正在进行渠道防护施工。项目负责人张喆介绍，防护施工完成后将显著减少渗漏损失，提升水渠的输水效率。据了解，该项目包括南蔡村灌区骨干输配水渠道清淤2.36千米、防护2.54千米；新建灌溉泵站74座；维修拆建渠系建筑物56座，用于改善群众出行条件，提升灌溉水平。新建灌溉、排水管道31.18千米，用于提高村庄排水防涝能力。
良王庄泵站是天津市静海区运东地区经济发展的重要基础设施，自1958年建成后在农田排涝、灌溉等方面发挥了重要作用。运东排干排水区内有农田5.5万亩，主要分布在良王庄乡、杨成庄乡等地区，以种植棉花、无公害蔬菜为主。
走进静海区良王庄泵站改扩建工程内部，10余台挖掘机、混凝土罐车、打桩机正在同时作业。去年的特大洪水暴露了良王庄泵站设备老化严重的问题。由于运东排干两岸地势低洼，当区域普降大雨、独流减河水位上涨时，良王庄泵站装机容量不足致使低洼地涝水排除困难。静海区良王庄泵站改扩建工程项目的目标是将排涝范围内9.6万亩土地提升到城区20年一遇、农田10年一遇的排涝标准，同时满足运东排干生态补水需求。
“项目工期非常紧张，从拆除到泵站投入使用仅有1年的时间，目前的首要任务是抢在主汛期前完成全部水下结构的施工。”中铁二局集团有限公司项目常务副经理孙万盛表示，面对繁重的施工任务，施工人员轮班作业，10余天就完成了对原有泵站的拆除任务。目前，西进水闸围堰、出水闸围堰、运东排干围堰已完成搭设，正在进行基坑施工作业。改扩建后的泵站排涝流量比原先提升1倍多，将进一步为该区域的防洪排涝和农业生产安全提供保障。
管好用好建设资金
2023年，中央财政增发1万亿元国债，专门支持以京津冀为重点的华北地区灾后恢复重建，提升防灾减灾救灾能力，其中一半以上用于防洪排涝等相关水利设施建设。
通过与流域有关地方建立沟通联系工作机制，水利部海河水利委员会积极推动流域内国债项目顺利实施。“目前总体进展顺利，超过半数项目已经开工建设。”水利部海河水利委员会副主任高建文表示。
海河流域共有28处蓄滞洪区，在去年防御海河“23·7”流域性特大洪水中，8处蓄滞洪区先后启用，共蓄洪滞洪25.3亿立方米，对减轻中下游沿线防洪压力起到关键作用。水利部水旱灾害防御司司长姚文广表示，在蓄滞洪区运用中，也暴露了堤防标准低、进洪退洪控制性设施建设滞后等问题，需要加快工程设施建设。
灾后，海河流域内各省份加快推进蓄滞洪区建设，流域内增发国债支持的蓄滞洪区项目共计27项，总投资614亿元，其中国债资金396亿元，主要涉及京津冀三省份，涵盖东淀、献县泛区等蓄滞洪区，预计6月底前开工。
北京市水务局有关负责人表示，截至目前，三批国债项目清单共支持水务领域灾后项目142个，总投资880.2亿元，其中国债资金488.1亿元，目前已全部下达。其中已开工项目105个，投资约550亿元。该负责人表示，目前54个水务灾后恢复重建项目中已完工8项，将在今年6月前完成全部建设。
据天津市水务局有关负责人介绍，目前，天津市组织推动共计42项灾后恢复重建项目，涉及防洪排涝、城市排水、灌区改造等领域，计划投资227亿元，其中国债资金151.45亿元，重点实施州河、泃河、还乡新河等中小河流治理，蓟运河等行洪河道达标建设，东淀、文安洼、贾口洼、黄庄洼、青甸洼等蓄滞洪区安全建设，城市内涝治理，灌区续建及配套改造以及防洪信息系统提升等工程，全面提升防汛减灾能力。截至目前，半数以上的项目已经开工，预计4月底前，42项工程将全部开工建设。
“为规范资金使用，天津市水务部门与财政部天津监管局、市财政局合力监管。”天津市水务局有关负责人表示，下一步将继续实施跟踪审计和专项审计，管好用好建设资金。（记者潘卓然）
原标题：绿色金融增量提质拓空间
近期，上市银行陆续披露2023年年报，各家银行在绿色金融领域的表现令人关注。专家认为，绿色金融被列为建设金融强国的“五篇大文章”之一，可见其重要性日益凸显。绿色金融已经成为推动绿色发展的关键驱动力，随着碳达峰、碳中和工作的深入推进，我国绿色金融的发展呈现蓬勃发展、快速壮大的趋势，绿色正逐步成为银行业高质量发展鲜明的底色。
规模快速增长
近年来，我国高度重视绿色金融发展，绿色金融体系建设取得明显成效，目前已形成以绿色贷款、绿色债券为主的多层次、多元化绿色金融市场，为服务实体经济绿色低碳发展提供源源不断的动力。中国人民银行发布的数据显示，截至2023年末，我国本外币绿色贷款余额30.08万亿元，同比增长36.5%，高于各项贷款增速26.4个百分点，比年初增加8.48万亿元。
绿色金融也成为上市银行重要的增量业务发展方向。根据年报披露的数据，2023年，六家国有大型银行的绿色贷款余额约为17.9万亿元，同比增幅超42.6%。其中，中国工商银行绿色贷款余额近5.4万亿元，较上年年末增加1.4万亿元；中国农业银行、中国建设银行、中国银行的绿色贷款余额均超过3万亿元，分别为4.05万亿元、3.88万亿元和3.11万亿元，较上年年末增加约1.35万亿元、1.13万亿元和1.12万亿元；交通银行和中国邮政储蓄银行的绿色贷款余额为8220.42亿元和6378.78亿元，分别较上年年末增加1866.10亿元和1413.20亿元。
“绿色贷款快速增长是需求、政策、供给多方面因素共同促成的结果。”中国邮政储蓄银行研究员娄飞鹏表示，从需求方面看，绿色发展理念深入人心，绿色经济、绿色产业快速发展，为绿色贷款快速增长提供了较大的市场需求空间。从政策方面看，针对发展绿色金融推出碳减排支持工具、支持煤炭清洁高效利用专项再贷款等结构性货币政策工具，引导金融机构加大对绿色发展的支持，推动供给和需求有效融合对接。从供给方面看，银行业金融机构积极围绕“做好绿色金融这篇大文章”，围绕客户需求不断创新产品和服务，增加绿色贷款信贷投放，满足客户合理融资需求。预计未来绿色信贷仍然会保持较高增速。
除了绿色贷款保持快速增长外，绿色债券投资及承销业务增速也较快。工商银行2023年新增投资人民币绿色债券904亿元，年末绿色债券余额为2732亿元，同比增长33.5%；新增投资外币绿色债券4.29亿美元，年末余额为12.7亿美元，同比增长36.27%。农业银行持续加大绿色债券投资力度，截至2023年末，该行自营绿色债券投资规模为1443.4亿元，较上年末增长18.7%。邮储银行加大金融资源向绿色低碳产业倾斜力度，人民币绿色债券投资余额较上年增长70.15%，外币绿色债券投资余额较上年增长117.32%。
绿色债券承销方面，中国银行2023年承销境内外绿色债券发行规模5554亿元，其中，承销境内绿色债券发行规模3416.58亿元，承销境外绿色债券发行规模297.60亿美元。建设银行2023年参与承销境内外绿色债券76期，发行规模折合人民币达2199.78亿元。工商银行2023年完成承销包括绿色债券、可持续发展挂钩债、社会责任债券等各类ESG债券95只，募集资金4500.90亿元，主承规模1128.75亿元。
“工具箱”持续丰富
今年《zf工作报告》提出，积极稳妥推进碳达峰碳中和，扎实开展“碳达峰十大行动”。提升碳排放统计核算核查能力，建立碳足迹管理体系，扩大全国碳市场行业覆盖范围。中央财经大学绿色金融国际研究院发布的研究报告认为，这意味着绿色数据基础设施将加快完善，由此也将推动绿色金融量质的明显提升。一方面，碳市场扩容将助力碳资产流动性的提升，也将在一定程度上推动碳金融的发展。另一方面，发展绿色金融离不开有效的绿色数据信息披露，未来依托数据创新转型类等金融产品的市场将逐步扩大，使绿色金融更好支持绿色生产力的同时，转型金融的发展也将迎来新的机遇。
中国人民银行发布的数据显示，截至2023年末，分用途看，基础设施绿色升级产业、清洁能源产业和节能环保产业贷款余额分别为13.09万亿元、7.87万亿元和4.21万亿元，同比分别增长33.2%、38.5%和36.5%，比年初分别增加3.38万亿元、2.33万亿元和1.23万亿元。分行业看，电力、热力、燃气及水生产和供应业绿色贷款余额7.32万亿元，同比增长30.3%，比年初增加1.82万亿元；交通运输、仓储和邮政业绿色贷款余额5.31万亿元，同比增长15.9%，比年初增加7767亿元。
这些领域绿色贷款的快速增长，离不开各家银行不断丰富绿色金融产品、持续深化创新实践。例如，农业银行丰富绿色金融重大项目库，加大基础设施绿色升级、清洁能源、节能环保、生态环境、清洁生产和绿色服务等重点领域信贷支持力度。还创新推出绿色普惠贷、海洋牧场贷、和美乡村贷等区域特色产品，推广应用乡村人居环境贷、绿水青山贷、生态共富贷、森（竹）林碳汇贷等产品。并且积极运用碳减排支持工具、煤炭清洁高效利用专项再贷款等中国人民银行结构性货币政策工具。截至2023年末，累计向1266个项目发放碳减排贷款1760亿元，带动减少碳排放4538万吨。
记者还了解到，邮储银行也在持续产品创新，该行广西分行在广西南宁落地了全国首笔“碳减排支持工具+可持续发展挂钩+数字人民币”贷款场景业务。此笔贷款发放对象是楞西一家专注于传统能源和新能源投资运营的大型国有企业旗下能源产业投资运营公司。公司在项目建设期内获得邮储银行资金支持，该笔贷款用于总装机容量8.48兆瓦分布式光伏发电项目，估算该项目年均发电量807.79万千瓦时，与目前的燃煤火电厂相比，该项目每年可节约标煤2463.75吨，减少二氧化碳排放8053.64吨，节能降耗及环境效益显著。
科学处理“破与立”
“我国绿色金融发展成效亮眼，但仍存在优化空间。”中国银行研究院研究员杜阳认为，国内绿色金融标准尚未达成一致，与其他国家的标准也存在一定差异，影响绿色金融业务的长期可持续发展；绿色金融信息不对称问题依然存在，企业主体绿色信息披露的主动性有待进一步提升，金融机构对绿色项目的分析识别能力不足，绿色信息沟通机制不完善，一定程度上加剧绿色金融领域融资难、融资贵问题；绿色金融产品供给与需求不匹配，难以满足多元化需求；与传统金融风险相比，气候风险来源广、期限长、作用机制更为复杂，对银行业金融机构风险管理能力提出更高要求。
如何突破传统金融模式的束缚以及现存问题的牵制，进而推动金融行业进一步强化对绿色低碳发展的支持？
立足我国绿色金融发展现状，中国人民银行等七部门日前印发《关于进一步强化金融支持绿色低碳发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），进一步完善金融支持绿色低碳发展的顶层设计。针对当前我国绿色金融发展的痛点和难点，就优化绿色金融标准体系、强化以信息披露为基础的约束机制、促进绿色金融产品和市场发展等方面提出切实可行的解决方案。
博通咨询金融行业首席分析师王蓬博表示，《指导意见》明确提出了我国绿色金融发展的中长期目标，为我国金融机构及监管部门提供了“做好绿色金融大文章”的系统性指导。
杜阳建议，银行业金融机构要按照《指导意见》要求，持续完善绿色金融发展规划。应积极参与绿色金融标准体系建设，与监管部门保持密切沟通，了解绿色金融政策走向和监管要求，同时表达自身在绿色金融发展中的诉求和建议，持续优化完善绿色金融标准体系。此外，应提升绿色金融信息披露质量，借鉴国际先进经验和国内同行做法，提高信息披露的透明度和可靠性；结合国家环保政策和产业政策，对绿色金融业务进行环境效益评估，量化绿色项目的影响，为信息披露提供有力支持。
“在做实做深绿色贷款、绿色债券等优势业务的同时，还要发挥综合经营优势，持续拓展绿色金融产品体系。”在杜阳看来，可依托集团保险子公司或与保险公司合作，开发绿色保险产品，帮助企业应对高碳转型过程中的潜在风险；积极参与绿色金融衍生品市场，如碳排放权、碳配额等交易，为企业提供碳市场金融服务。（记者勾明扬）
原标题：数据共享解小微融资难题
国家金融监督管理总局近日印发了《关于做好2024年普惠信贷工作的通知》，《通知》提出，增强对小微企业法人服务能力，加大首贷、续贷投放，积极开发小额信用贷款产品，推广随借随还的循环贷模式。来自金融监管总局的数据显示，截至2023年末，普惠型小微企业贷款余额29.06万亿元，同比增长23.27%，较各项贷款增速高13.13个百分点。
普惠型小微企业贷款在实践中有哪些创新？记者了解到，近日，江苏永钢集团的一家下游经销商通过中信银行苏州分行“经销e贷”成功获得500万元贷款。与以往不同的是，作为经销商的贸易公司凭借与永钢集团的合作年限、拿货数量，通过纯信用的方式，就拿到了急需的周转资金。中信银行苏州分行与核心企业系统实现信息交互，通过合作数据建立风控模型实现线上审批的模式，为核心企业下游中小企业解决了融资难题。
银行与企业如何实现数据信息交互？据介绍，2022年，中信银行苏州分行、张家港支行与永钢集团达成合作意向，通过银行与平台数据互动的方式，为纳入永钢集团供应链金融平台的下游小微企业提供“经销e贷”产品及服务。2023年，永钢集团将“提升下游小微企业管理能力，搭建自主供应链金融平台”列入了重要规划，将所有经销商名单、合作年限、拿货数量等信息建立了系统档案，纳入网上平台管理。这种方式实现了经销商数据线上推荐和“经销e贷”申请链接植入的银企数据互动，快速高效获得资金支持的新融资方式得到了企业的充分认可，也为永钢集团的供应链管理平台充分赋能。中信银行张家港支行副行长鲍峰表示，这个模式真正实现了银行、核心企业、下游小微企业多赢共赢的局面。
《国务院关于推进普惠金融高质量发展的实施意见》提出，建立完善金融服务小微企业科技创新的专业化机制，加大对专精特新、战略性新兴产业小微企业的支持力度。
记者在采访中了解到，去年以来，兴业银行建立了金融特派员制度，致力于打通金融助力经济高质量发展的“最后一公里”。在“普惠金融推进月”行动中，金融特派员普及金融知识、解读普惠政策、宣传小微产品，提供配套金融服务方案，目前该行已选聘金融特派员超900人。例如，兴业银行济南分行在今年的“普惠金融推进月”中设立金融特派员，并举办银企对接会，针对科创企业经营特点，推出了涵盖信用、抵押、担保等覆盖企业全生命周期的产品体系和特色政策，与30余家企业达成了融资合作意向。
通过开展“普惠金融活动月”行动，兴业银行全面提升普惠金融服务水平。截至2024年3月末，该行普惠小微贷款余额超5500亿元，较年初新增270亿元，其中科技金融贷款余额超8892亿元，服务科技企业客户16.19万户；乡村振兴贷款余额超7000亿元，服务乡村振兴企业客户1.45万户。兴业银行董事长吕家进表示，兴业银行是民营经济发展的见证者和受益者，也始终把服务民营经济发展作为重大任务和重要机遇。迈步新征程，兴业银行将充分发挥金融作用，不断增加融资总量，持续优化业务结构，积极开展金融创新，不断提升服务民营经济的质效。（记者于泳）
4月的海南，椰风摇曳，大潮奔涌，第四届中国国际消费品博览会（以下简称“消博会”）如约而至。来自71个国家和地区、超过4000个品牌，在这里展示汩汩活力。
不同国家和地区参展商如何在消博会期间顺畅地支付？人民网记者通过走访发现，在消博会交行展厅，数字人民币外币兑换机可支持外籍来华人士使用外币现钞兑换数字人民币；展馆内的罗森、TODAY等商户，配置了具备外卡以及数字人民币支付结算功能的收银设备（POS机），保障境外来华人士现场消费时可使用外卡支付，并体验数字人民币支付的便利性。
“为全力做好消博会期间支付服务支撑工作，交通银行在海南全省范围内，通过优化外卡受理、完善现金供给、提升ATM供钞环境、开展数币体验活动等举措，持续推进海南省支付服务场景优化建设。” 交通银行营运与渠道部副总经理周云康对此向人民网记者表示，目前，交通银行海南省分行全部网点均为老年客户、外籍来华人员开设了现金服务专窗、专用服务通道。海南省内网点均可办理涵盖13个币种的外币现钞兑换服务，并全覆盖推广“零钱包”快捷兑换服务。在海口地区，交通银行全部现金类自助设备100%具备外卡取现功能。
据介绍，第四届消博会采取“1+3”全岛办展新模式，对金融服务提出了更高要求。在消博会筹备期，交通银行加强了海南省各网点小面额人民币现金和外币现金的储备，创新推出多样化的人民币现金“零钱包”，提供“零钱包”上门兑换服务。此外，该行所有ATM机具均已开通“外卡取现”功能，支持国际银联、VISA、MASTERCARD、JCB和美国运通等组织的境外银行卡取现，设备交易界面支持中英双语服务，全力支持境外来华人员便捷自助取款。
消博会便捷支付的背后，是提升支付服务水平、打通支付堵点，推动支付为民，实现国内国际无缝对接，优化营商环境的需要。
业内人士认为，提升支付水平是服务高质量发展的重要举措，是促进高水平对外开放的内在要求。近年来，我国移动支付发展迅速，对利企便民、活跃交易、繁荣市场等发挥了重要作用。同时，由于我国老年人等群体偏好使用现金，部分外籍来华人员习惯银行卡或现金支付，对使用移动支付不习惯、不适应，支付服务包容性有待提升。为此，国务院办公厅近日发布了《关于进一步优化支付服务提升支付便利性的意见》，推动移动支付、银行卡、现金等支付方式并行发展、相互补充，进一步提升支付服务水平。
周云康介绍说，交通银行主要从境外银行卡刷卡受理、改善现金使用环境、提升移动支付便利性与外籍来华人员开户便利化角度推进实施。并强化外币兑换能力，交行明确在8月末全行可办理5大币种外币现钞兑换服务的网点数不低于全行网点数的90%。
针对外籍来华人员移动支付应用难点，一方面，交通银行将进一步完善个人手机银行APP英文版功能，提升外籍来华人员线上业务受理能力与移动支付便利度；另一方面，将畅通外籍来华人员身份核验通道，借助辅助核验能力满足不同证照来华人员的移动支付需求。
针对外籍来华人员账户开立不便问题，目前交通银行全国2800余个网点均可为外籍来华人员提供便利化的开户服务，并将提供线上预约开户功能，提升个人账户服务水平，满足短期来华人员账户开户需要。
“交通银行将秉持国有大行社会责任，积极践行‘支付为民’理念，进一步丰富、完善和提升支付服务水平。”周云康表示。
原标题：换成无絮杨柳行不行
随着天气逐渐转暖，北京从4月12日开始进入今年第一个杨柳飞絮高发期。记者从北京市园林绿化局了解到，此轮飞絮树种为雌性毛白杨，预期持续至4月18日。北京市正进一步强化联防联动，聚焦重点区域和重点时段，长短结合、多种措施开展精准治理，降低飞絮对市民生活的影响。
有网友表示，治理杨柳飞絮，能否更换现有树种？北京市园林绿化局科技处副处长张博介绍，杨柳树是北京的乡土树种，对首都生态建设有着不可替代的重要作用。目前北京等北方城市杨柳树品种数量众多，且大都已经长成大树，如果大量伐除这些树木，反而导致城市环境质量急剧恶化。
张博表示，杨柳雄株刚好可以“扬长避短”，比如雄性毛白杨无飞絮、树干通直、枝繁叶茂、树形优美、生长快、寿命长，同时抗性强，科学开展雄性毛白杨的繁育、示范与推广，对北京杨柳飞絮治理，以及提升首都园林绿化质量、改善首都生态宜居环境具有重要意义。
据悉，北京市园林绿化科学研究院黄垡院区、北京市绿地养护中心大东流苗圃已建立杨柳雄株资源收集圃，从北京、河南、山东、甘肃等10余个省市收集并引进雄性毛白杨资源202份和柳属雄株资源34份。北京市园林绿化局联合北京林业大学，引进适宜北京的无飞絮新品种，筛选“京雄1号”等优良品种5个。目前已繁育储备不飞絮优良杨柳树苗木（含不飞絮古毛白杨）20余万株，在老弱病残飞絮杨柳雌株的更新改造中已应用5万余株，下一步将结合大美北京森林建设加大推广应用。
北京林业大学教授刘勇介绍，“京雄1号”为人工选育的雄性无絮毛白杨，品种来源于北京市大兴区树龄达200年左右的雄性毛白杨古树。该品种树冠为椭圆形，树干通直，干枝近垂直，枝展开阔，相邻侧枝间水平分布均匀，在北京地区表现优良，适应性强、特征稳定。日前，该品种被认定为北京市良种，被国家林业和草原局授予植物新品种权。“京雄1号”优良品种的成功选育，既保护和利用了北京的毛白杨古树资源，又为从根源上缓解困扰北京市民的飞絮问题提供有效途径。
面对飞絮高发期，北京市园林绿化局将与市气象局、市城儡委等12个部门紧密协作，将杨柳飞絮防治与安全生产和防火工作、城市精细化管理工作、林地绿地日常养护工作、病虫害防治工作等深度结合，坚持“应湿尽湿，应扫尽扫”，高标准开展杨柳飞絮预报和飞絮综合治理。各区zf、各有林单位也将飞絮防治纳入城市精细化管理范畴，科学制定实施方案，合理安排防治。（记者韩秉志）
人民网北京4月18日电 （记者杜燕飞）制造业发展再迎政策利好。日前，国家金融监督管理总局、工业和信息化部、国家发展改革委联合发布《关于深化制造业金融服务 助力推进新型工业化的通知》（以下简称《通知》），引导银行保险机构把金融支持制造业高质量发展摆在更加突出位置，持续加大支持力度，优化服务模式，更好助力制造强国建设和推进新型工业化。
多位专家接受人民网记者采访时表示，《通知》的出台，有助于更好引导金融业加大制造业领域金融服务供给，为制造业提供高质量金融服务，从而更好推进制造业高质量发展，提升工业现代化水平，加快建设制造强国。
制造业是立国之本、强国之基，其价值链长、关联性强、带动力大，在现代化经济体系中具有引领和支撑作用。记者梳理，此前，国家金融监督管理总局会同有关部门做好工作协同，联合发布《制造业卓越质量工程实施意见》《关于加快传统制造业转型升级的指导意见》等相关政策文件，完善促进制造业高质量发展的政策环境，推动扩大制造业中长期贷款投放工作机制化、常态化。
中央金融工作会议指出，“优化资金供给结构，把更多金融资源用于促进科技创新、先进制造、绿色发展和中小微企业”。
《通知》聚焦推进新型工业化重点任务，提升金融服务的精准性有效性。着力支持产业链供应链安全稳定，加大对基础零部件、基础材料、基础软件和工业软件等的金融支持力度。着力支持产业科技创新发展，支持高新技术企业、“专精特新”中小企业、制造业单项冠军企业等经营主体创新发展。着力支持产业结构优化升级，加强对传统制造业设备更新、技术改造的中长期资金支持。着力支持工业智能化、绿色化发展，加大对数字经济核心产业的支持力度，强化对智能装备、数字基础设施、工业互联网新业态等领域的金融服务等。
“目前来看，金融业为制造业发展提供了丰富多元的金融服务，但仍然需要深化金融供给侧结构性改革，围绕制造业产业链供应链安全稳定，工业智能化、绿色发展，以及制造业产业结构优化升级等提供金融服务。”邮储银行研究员娄飞鹏表示。
在提升制造业金融服务专业化水平方面，《通知》要求单列制造业信贷计划，强化制造业中长期贷款和信用贷款支持，在依法合规、风险可控的前提下，开发适应制造业特点的信贷产品和服务。健全多层次金融服务体系，推动银行、保险、非银等各类金融机构协同发力，优化制造业金融激励约束，加强金融服务的科技支撑。树立审慎经营理念，加强内控合规建设和全面风险管理。
“制造业企业对资金需求的特点之一是贷款需求量大、用款周期长。银行机构要创新中长期信贷产品，优化制造业企业债务期限结构；破除对抵押担保的迷信，将商标、专利等作为授信依据，开发更多信用贷款产品，满足中小制造业企业需求。”招联首席研究员董希淼表示，发挥金融科技赋能作用，一方面将弥补企业信用数据较少等不足，另一方面有助于提升金融服务质效，如充分运用大数据、人工智能、物联网等技术，加大对制造业企业信息收集和风险识别、监测。
娄飞鹏表示，为更好服务制造业，金融机构需要根据制造业高质量发展需要，加强市场调研和产品创新，不断加大资源投入、丰富金融产品供给、完善服务体系，并做好风险防控。zf部门需要做好制造业发展的信息共享机制，促进制造业政策信息、行业发展趋势、产能动态、企业生产经营信息、银行保险产品信息交流共享。
本报记者 谢若琳
见习记者 毛艺融
4月17日，北京住房公积金管理中间发布《关于优化老旧小区革新后住房公积金贷款刻日审定尺度的通知》（如下简称《通知》），明确市平易近采办革新后的老旧小区，衡宇可贷年限将从“低于衡宇残剩使用年限减三年”优化为“低于残剩土地使用年限减三年”。这也象征着，部门衡宇可为乞贷人增长20年贷款时间。
诸葛数据研究中间高档阐发师关荣雪对《证券日报》记者暗示，《通知》施行后，部门群体能从“贷不了”入进到“贷患了”阶段，也有部门群体的贷款刻日有所延伸或者可贷额度增长，在必定水平上下降了购房门坎，入一步减轻乞贷人购房及还款压力，有益于刺激购房需求开释，提振老旧小区买卖活泼度。政策出台也将推进老旧小区的革新节拍，优化市场供给布局，助力构建房地产成长新模式。
在老旧小区住房支撑范畴上，对乞贷人采办革新后的老旧小区住房在公积金贷款刻日上予以政策支撑，老旧小区住房革新项目详细包含“节能综合革新”“抗震节能综合革新”“单项革新以及情况整治”“危旧楼改建”。老旧小区革新项目名单以北京市住房以及城乡建设委员会提供为准。
据开端统计，上述四类革新项目的小区有800余个，触及住房套数40余万套。
北京住房公积金管理中间相干卖力人暗示，政策优化后，将有用解决老旧小区住房交易中因衡宇使用年限较长致使贷款刻日较短的问题，入一步减轻乞贷人购房及还款压力。
以独身人士王师长教师为例，作为乞贷人，小我月缴存额1250元、缴存比例12%，采办一套完成老旧小区革新的1987年砖混住房。按原政策，在合适其他贷款前提的环境下，王师长教师作为乞贷人最长可申请的贷款刻日为10年，首套住房的贷款金额至多为53万元。这次政策优化后，在贷款前提不变的环境下，乞贷人的贷款刻日可延伸至30年，贷款金额放年夜为120万元。
“本次政策优化后，公积金贷款刻日将增长10年至20年；跟着贷款刻日的延伸，贷款额度也将增长，匡助购房者更好地享受公积金低利率带来的优惠，更好地知足购房者公道的住房贷款需求。”中指研究院市场研究总监陈娴静对《证券日报》记者暗示。
究竟上，优化公积金政策已经成为各地支撑房地产市场成长、促成需求开释的主要手腕之一。据中指研究院不彻底统计，截至4月17日，本年以来，各地已经出台公积金相干政策约80条，占各地政策总频次的比例超40%。仅4月份，已经有14个都会出台16条公积金政策。
陈娴静暗示，短时间来望，优化公积金相干政策的都会或者继续扩围，针对特定人群、绿色建筑或者老旧小区等的配套政策有看延续优化调整，更年夜力度阐扬公积金政策在保障住房需求上的踊跃效用。
（责任编纂：王婉莹）