F-22猛禽战斗机是世界上第一款第4代战斗机，同时也是当今最为先进，战斗力最为强悍的战机。在过去的几十年里，这款战机一直可谓是打遍天下无敌手，成为了美国夺取制空权优势的核心武器装备。而要说起它的缺点，那恐怕只有一个最突出，那就是这款战机稀少的数量。从最新统计的数据来看，美国空军保有F-22的数量可以说是很不乐观。
美国空军在去年爆出了飞机妥善率极其低下的消息，其最先进的F-22和F-35战机的妥善可用率，大约仅有49%和54%，这使得美国高层震动并下令整改。但是现在看来，所谓的整改虽然有一定的效果，但是离实现目标还有很大差距。据环球网6月25日消息报道，美国战机与轰炸机计划执行官克林斯表示，美军至少还有5个F-22中队，其妥善率在80%以下。虽然这个数字听起来好像有了很大的改观，但是柯林斯后一句话也指出，美军的186架F-22战斗机中，只有大约123架是真正的战斗机，其他机型全部用于测试和训练。
如果这位美军官员的说法可靠，那么美军最先进战斗机的数量实际上已经减少了三分之一。如果再把这个数字乘上80%的可用率，那么美军真正随时可以出动的F-22战斗机，恐怕也就100架左右的样子。在美军的作战体系中，F-22战斗机负责的是最艰巨的任务，即消灭对方的空优力量以及防空战力。美军大量的三代机机群需要F-22这种4代机为自己踹门，随后才能安全的进行作战。如果仅仅依靠100多架4代机的话，这个任务明显是难以完成的。
现在美国空军对于过早关闭F-22生产线早已是追悔莫及。在猛禽刚刚形成战力的上世纪90年代，中国还没有摸到三代机的门槛，只能依靠进口来购进三代机。而俄罗斯刚刚经历了苏联解体，在未来15年内似乎并没有重新崛起的可能。在那样的情况下，一家独大的美国人可能认为自己的180多架4代机足够确保未来几十年的空中优势，因此才过早的关闭了F-22的生产线。
现在看来，F-22的数量已经不足以稳定美军未来的空中优势，无论是新出现的苏-57还是歼-20，都能够成为美国空军最强有力的对手。因此重开F-22的生产线，是很多美国人心中的一个选择。然而如果不能接到大笔订单，那么重开生产线的价格将会转嫁到新生产的战机上，如此带来的F-22造价将会是耸人听闻的。因此现在的美国空军处于一种非常尴尬的境地，进退两难。
目前世界上已经正式服役的五代机只有三款，那就是美国的F22“猛禽”、F35以及中国的歼20战机，不过由于F35战机为中型战机，所以一般国际上拿来对比中美五代机，都是直接拿歼20与F22两者相比。
F22是世界上第一款服役的五代战机，作为世界上第一款五代机，F22树立了4S标准超机动性，超音速巡航能力，超视距作战能力以及隐身能力，毋庸置疑是目前世界范围内的空战之王，即使已经服役十数年的情况下，依然被当今世界视为综合性能最佳的战斗机。
F22“猛禽”战机
可正是因为F22的优越性能为美国空军如今的尴尬局面埋下了一颗雷。在F-22战机服役后，因为战机自身性能太过优越，世界无一款战机能与之匹敌。加之性能优越所带来的的后遗症价格昂贵，使得美国空军种种考量之后，认为187架就足够保持美军未来20-30年的空中优势，买太多过于浪费宝贵的国防资金，在187架产量达成后，就将生产线给关闭了。
可是美军万万没想到的是，中国会以意想不到的速度开发出了五代机歼-20战机，并于2011年美国国防部长访华时，进行了首飞。
歼-20战机
而且，更令美国军方没想到的是，他们以为即使中国首飞了歼20，可在2020年之前也别想服役，但现实却狠狠给了他们一巴掌，只是短短5年之后，歼20就在美国舆论一片哗然之下开始批量生产，据报道，成飞已经开辟了三条歼-20生产线，按照每月3架的产能，每年最多可生产36架歼-20战机，不到3年就能完成超过100架的生产计划。